「美國勞斯萊斯」 DiMora Vicci 6.2 Emperor I現身台北新藝術博覽會 記者：haya 2014-04-16

第四屆台北新藝術博覽會(Art Revolution Taipei 2014) 4月17日至20日將在台北世貿三館登場。本屆除了展出48國、280位藝術家、2,000件展覽作品外，最大的亮點之一，就是台灣藝術家李善單教授與全球頂級豪華轎跑車廠商DiMora（迪摩拉汽車公司，有美國的「勞斯萊斯」之稱）跨界合作的藝術超跑。這台價值不斐、手工打造的「新古典藝術超跑」，是全亞洲藝術家與國際古典超跑跨界合作的首例！並特別選擇在台灣舉行新車全球首展。超跑與當代藝術融為一體，展現極速之美的藝術珍藏，引發各界震撼。

請台灣藝術家李善單與「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」新古典藝術超跑跨界合作的DiMora迪摩拉汽車總裁阿爾弗雷德‧迪摩拉（Alfred J. DiMora）談到合作緣起時表示，當時在美國比佛利寶勝畫廊深受氣勢磅礡的「大將門」創作所吸引，畫作中充滿爆發力的色彩與線條，既東方又當代。因而邀請李教授將其「大將門」創作與DiMora即將在2014年發表的新款跑車Vicci 6.2 結合，為古典跑車注入當代藝術新元素。

獨家高科技材質

「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」車身材質採用迪摩拉獨家研發設計的碳纖維（Carbon DiMora Fiber Design (DFD)），特殊比例的碳纖維與金屬合金，不但讓車身重量更輕（1279 Kg），增加速度；且彈回性強，防撞強度增加，比鋼鐵耐撞6倍。此外，使用創新的Alurock複合方法來建造車身，比以往的車來得更輕卻更堅固。

在駕駛座與引擎蓋24K金的防火牆，是以迪摩拉獨家研發設計的碳纖維製作，增加防撞強度，並包覆24K金，有效阻隔高溫與防火。車身前後保險桿採用迪摩拉獨家研發的碳纖維製作，在設計上特別將前後保險桿與底盤中間連結，同時加裝避震器，防撞性超強。此外，特殊的三角4連桿後懸吊系統設計，橫桿中間可穿過排氣系統和驅動軸，降低重心效果，可加強操控，增加安全性。

「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」規格配備

手工打造的「Vicci 6.2 帝王Ⅰ」搭載LS-A汽油V8引擎及高性能機械增壓動力傳動系統（High Performance Supercharged Power Train)，最大馬力達556 hp/6100 rpm，峰值扭力為81.9 kgm/3800 rpm，壓縮比為 9.1：1，0～100 km/h起步加速4秒完成，極速達300 km/h。 採用倍耐力特製專屬輪胎(P235/55ZR17)，以及迪摩拉獨家設計的24K金輪框蓋、24K金加油孔蓋，另外內裝搭配碳纖維儀表板、義大利真皮座椅、電子控制操作等豪華頂級配備。Vicci 6.2搭載「通用汽車GM」的 LS系列引擎與變速箱，可由世界各地的「通用汽車GM」機械技術來進行維護。 美國的勞斯萊斯

DiMora Motorcar迪摩拉汽車公司位於美國加州棕櫚泉市，世界著名頂級豪華汽車製造商，生產品味獨特的頂級豪華轎跑車。1986年雷根總統宣布當年為汽車的百年紀念，迪摩拉汽車生產的Clenet被遴選為官方百年汽車的代表，並展出於密西根州的汽車名人堂。美國汽車時代雜誌（Automotive Age）稱迪摩拉的Clenet汽車為「行駛中的藝術（Drive Art）」，美國財富雜誌（Fortune）稱之為「美國的勞斯萊斯」。其客戶包括歐美及中東的富豪及知名人士，例如約旦國王胡笙、美國影星席維斯‧史特龍（Sylvester Stallone）、英國歌手洛‧史都華（Rod Stewart），以及霹靂嬌娃的法拉‧佛西（Farrah Fawcett）等等。 迪摩拉汽車總裁Alfred J. DiMora，以設計頂級豪華車而聞名，同時也是星橋系統公司的創辦人，開發世界上速度最快的FPGA電腦，結合科技和汽車背景，DiMora打造出汽車史的新體驗。DiMora矢志將汽車工業中的技術發揮到極致，並非常注重各類細節，不僅是工藝的結晶更是設計美學的體現。

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