 |
 |
|
去年上市以來便登上國內SUV市場冠軍盟主寶座的FORD Escape，不僅受到消費大眾的喜愛，更獲得國內知名拉力賽高手的肯定，福特六和為了向消費者更進一步證實Escape卓越的動力性能，延攬國內拉力賽好手陳和皇共同組成FORD Escape代表隊，以FORD Escape車款參加2002年亞洲最艱鉅、全程里程數約2000多公里，同時也是SUV車款最驚險刺激的經典賽事—FIA亞洲越野拉力賽，展現Escape不凡的動力性能。
 「Ford Escape最獨特的品牌精神No Boundaries – 生活版圖無線拓展的精神帶領車主活得精采，福特六和在每項福特產品及顧客服務的努力，受到消費者的肯定，Escape成為國內SUV領導品牌當仁不讓。」福特六和總裁沈英銓表示，「為了拓展生活版圖，此次Escape遠征東南亞參與挑戰由國際賽車聯盟(FIA)所認可之權威性國際賽事--- FIA亞洲越野拉力賽。2002 FIA亞洲越野拉力賽，全長約兩千多公里，橫跨了泰國與寮國之間的天然雨林與泥濘賽道，搭配著東南亞極富變化的天氣，形成絕佳展示車輛越野能力的最佳舞台環境。FORD Escape的參賽將呈現SUV車主新視野，讓喜好野地駕馭挑戰動力的車主朋友，體驗截然不同的駕馭新境界。」
福特六和營銷處陳遠清副總經理進一步表示，「FORD Escape100％傳承全球第一SUV品牌的優勢，本次結合國內知名拉力賽好手陳和皇與經過嚴苛選拔的副駕駛福特車主呂理煌所長共同組隊前往泰國參賽，我們對這個黃金組合代表隊相當有信心。」
 福特六和為了強化對Escape車主互動並增加顧客滿意度，針對本次參加賽事的Ford Escape 車隊，公開徵召Escape車主成為本次的車隊副駕駛，親身體驗亞洲拉力賽的越野動力此次副駕駛，在經過重重的嚴格條件篩選下，透過團隊成員所需的特質考驗，包括敏銳的觀察力與方向感、強健的體魄與過人耐力、豐富汽車專業知識操駕技術等，才有機會進入最後的選拔階段，副駕駛最後由國立台南藝術學院建築藝術研究所所長同時也是FORD Escape車主的呂理煌脫穎而出，並接受最專業的技術人員訓練與指導課程，呂所長將成為Ford Escape的成員出賽，成為第一個挑戰亞洲越野拉力賽事的非職業選手。
Ford車系在世界各項賽事中屢傳佳績，除了最近剛在Safari Rally賽中奪得冠軍的FORD Focus RS WRC，身為FORD家族一員的FORD Escape，在本次FIA亞洲越野拉力賽也企圖奪冠，進行最佳的整備！此次參與無限改裝組賽事的FORD Escape在底盤、動力、車體等三部份都做了強化調校在底盤方面,增加車體本身樑長度與寬度、懸吊系統改為前雙A臂並後固定軸、前輪軸位置前移9.5cm並使用Maxxis MT-754 235/85/16越野胎等等，以增強Escape在底盤上的穩定性；在動力方面，引擎部分使用原車系之動力性能、變速系統上改為五速手排附加力箱、並增加差速器鎖定裝置（前、中、後皆可鎖定）；在車體方面：全車防滾籠、引擎位置後移70cm（於擋火牆後）、水箱後移、加裝防爆油箱、使用Recaro SPA賽車椅、並內置絞盤，充分表現無限改裝賽事的特性,讓Escape以最佳的性能狀態挑戰其他競爭者。 本次賽事特別網羅在亞洲越野賽界頗負盛名的知名賽車手—陳和皇代表FORD Escape車隊出賽出賽，陳和皇一直以優異的駕駛技巧在國際大賽中獲得非常多的獎項，第六次參賽的他表示，有了FORD Escape 堅強的車體剛性、耐操的底盤度與強勁的動力發揮做為後盾，陳和皇表示對Escape的性能充滿信心，藉由最具經驗的選手和第一品牌的Escape兩者搭配，對2002 FIA亞洲越野拉力賽的奪冠機會信心十足。 國內車廠參加本次國際賽事並非首次出擊，但FORD Escape 代表隊無論從參賽人員的選擇上、改裝技術人員的專業度與汽車引擎動力性能上，都是精挑細選的組合，2002年國際賽事中FORD Escape不只展現產品性能的頂級境界，同時也呼應FORD Escape品牌精神No Boundaries Experience。
|
 |
||||||||||