 |
 |
|
四年級後段班與五年級前段班的男性是目前左右台灣經濟核心的一群，領導著台灣大小規模度不等的企業，也在各種社團中扮演著關鍵的角色，而這個年齡層的主力消費群除了習慣以一部足以與身分及成就相互彰顯的轎車，作為人生與事業成就的表徵外，還會多層面地考量增購第二部車。然而，什麼樣的車會是這一群社會菁英核心考量下的首選？是SUV、RV還是傳統轎車？答案可能是以上皆非。
 對四年級後段班及五年級前段班的同學(40 ~49歲)而言，成長在台灣經濟快速發展的階段，受傳統家庭倫理的薰陶，普遍注重家庭而且積極參與各種宗教/社團的活動，目前在事業與人生都已經有所成就，成為現今社會的菁英核心。但也由於這樣的背景，讓這個年齡層的人仕有更多重的壓力，根據調查數據(註一)顯示，40~49歲的男性46%有來自工作的壓力，43%有來自經濟的壓力，其疏壓方式主要為從事體育休閒活動(47%)、休息(39%)及與親友聊天聚餐(38%)。所以在考量第二部車的需求時，除了會考慮到事業、家庭及社團等多重需求外，也會將休閒、運動、娛樂等功能考慮進來。在家庭方面，高年齡的祖父母需要舒適的空間與行駛中的穩定、已經是青少年的第三代需要較大的活動空間及攜帶較大型休閒用品的需求。在事業方面，需要是多功能、經濟耐用、品味形象，不僅可以載客戶一起去打高爾夫，也可以征戰事業。而在社會交際方面，有時需要可以讓客戶或眾家親友共乘，盡情的交誼、聊天、甚至歡唱卡拉OK。這多重需求的考量下XL-MPV就此誕生。什麼是XL-MPV？簡單地說就是超值豪華、超優質空間的休旅房車。它不像一般的MPV把七個人塞在局促的房車空間
太古汽車自今年二月引進全系列進口福斯頂級商旅車以來，在市場上引發了迎向世界頂級商旅車的風潮，讓以往不滿足於國產商用車及制式商旅車的車主有了符合期待的選擇，在市場上也因為價格的排擠效應下，造就了頂級商旅的市場空間。過去福斯商用車的客層屬性，超過七成是企業用戶，但是經過太古汽車的多元引進符合不同需求的頂級商旅車後，許多個人用戶也移轉購買意願從國產車轉向進口商旅車。根據太古汽車公關主任廖少建表示：『目前福斯Shuttle XL-MPV的客戶已經有近四成是屬於個人用戶，主要購買原因是福斯Shuttle XL-MPV擁有領先標竿的安全配備，例如：ABS防鎖死煞車系統、EDL電子防滑差速器、EBD電子煞車力道分配系統、ASR加速循跡防滑控制系統、MSR減速循跡防滑控制系統、可潰式方向機組及所有座椅均配置三點式安全帶。另外，ShuttleXL-MPV搭載6速Tiptronic手自排變速箱，使用All-round懸吊系統等傑出的底盤懸吊，讓駕駛者擁有如同駕駛頂級轎車的靈活操控性，也讓乘員享受頂級休旅車的穩定與舒適。獨步全球的3mm雷射焊接技術，強化車身的剛性與行駛中的静肅性也是讓客戶相當肯定的產品優勢。』代理福斯商旅車的新莊億利汽車紅牌業務員蘇志平指出：『我的客人都是自己家用的比較多，而且假日一家口子出門，這部車既安全又好用』、『當初總代理引進全系列的德國頂級商旅車，預期在價格上會受到很大的衝擊，但是在了解這些德國進口的商旅車之後，覺得應該感謝德國人這麼用心做這麼好的車』、『通常只是將這車的優點一一跟客戶說明，客戶就覺得應該買這部車，畢竟是一家子都在車上，有什麼比舒適、安全更重要』。這充分驗證福斯Shuttle XL-MPV給消費者在產品上的肯定，也符合這群消費主力的多元需求。
 為了貼進市場的變化並確切掌握目標客層的需求，太古汽車解析主力客戶層的生活型態與購車需求，發現福斯Shuttle XL-MPV的車主，有超過五成以上是在四十歲到五十歲之間，超過八成以上是自營商老闆或企業主，四成三的車主具有大專以上的學歷，而且超過六成以上是增購(家中有兩部車及以上)現金購買的比例更是高達六成五以上，其消費實力可見一般。另外，注重家人及個人的休閒活動也是車主的特質之一。根據客戶結構與需求的變化，太古汽車鎖定這一群活耀在商界與社團間的社會菁英核心，推出福斯Shuttle XL-MPV加值配備限量款，加值配備包括：Two Tone皮椅、15吋的吸頂式螢幕、6片裝DVD播放機，等於將家庭劇院搬上了車，還有27秒就可以輕鬆展開的休閒帳蓬，搭配頂級休閒桌椅(註二)，並加裝車頂行李架和家庭號行李箱，總價值超過十五萬元，限量免費送給前50位車主。
|
 |
||||||||||