 |
|
|
隨著汽車防盜科技越來越先進，車上的零件成了偷車賊的新目標，昂貴的輪框就是經常傳出遭竊的對象。過去常見使用防盜螺絲的方法，就是在每個輪圈換上一個特殊齒形的螺絲，必須以對應的特殊套筒才能拆卸，不過這種作法並不是萬無一失。
 歐洲Ford現在利用3D列印技術，研發出一種獨特的輪圈螺帽並已註冊專利，能夠對應車主本身的特徵，譬如以聲紋作為螺帽齒形，以此達到防盜功能。聲紋就像虹膜掃描或指紋一樣，都是一個人專屬的生物辨識特徵，工程師會先收錄車主的聲音至少一秒，譬如說出「我開的是福特野馬」這句話，並且讓軟體將它轉為可以列印的實體模式，再將圖案變成圓圈狀，用來製作防盜螺絲凹痕及套筒。
 套筒和螺絲都是一體成型，以3D列印製作，採用耐酸抗蝕的不鏽鋼製成，完成後只需簡單研磨就可使用。設計上也考慮到避免膺複的可能性，螺絲內部會以不等間隔的紋路和加深凹痕，用意是讓竊賊的臘印灌入後，拉出時就會破裂。如果不想使用車主的聲紋，也可以指定使用商標圖案或是姓名縮寫，甚至套用紐伯靈這些著名賽車場的輪廓作為螺絲齒痕。
 3D列印能夠提供比傳統工法更靈活的設計，還能降低重量，打造出以往所無法達成的零件；而Ford也早已在生產線將部份工具改以3D列印製造，減輕50%的重量也讓技工體力負擔更輕，而且某些工具原本需要8個禮拜的交貨時間，現在只需5天。
 Ford越來越常利用這種技術製造零件的結果，也讓開發新車的時間越來越快；像是Ford GT、 Focus和Mustang GT500都使用了3D列印零件，而在一些特殊客製車也經常使用3D列印打造零件，例如Ken Block的Hoonitruck車上的進氣岐管，還有M-Sport Ford Fiesta WRC賽車上的導流窗。
 |
 |
|||||||||||