TARC在台灣電動車展展示電動車技術產業化成效
記者：haya 2014-04-09 | |
由經濟部所協助成立之台灣車輛研發聯盟(TARC)今年以「綠能新智慧、產業新視界」為主題，在第四屆台灣國際電動車展展示經濟部技術處科技專案研發成果以及推動技術產業化成效，展現產、研跨界整合共同推升台灣智慧電動車產業之成果。
經濟部為使台灣工藝成為國際車輛發展的重要環節，並加速台灣車輛工業之發展，凝聚法人與業界研發力量，成立了台灣車輛研發聯盟。今年以整合性主題館方式展出17項具動態、互動性的成果，分別陳列於技術產業化、智慧節能及電動與儲能三大展區之中。
▲40Ah電動車電池芯與電池模組採用STOBA的高能量密度技術，能高電流放電，結構簡單量產容易，電池循環壽命達1500次，五年整車電池性能維持80%以上
其中後方防撞系統、充電柱、AVM環景影像系統、電動機車STOBA電池、熱沖壓與液壓成型技術等八項導入量產的技術產業化成果更直接以實體電動車輛搭載方式呈現。目前TARC是與中華汽車合作將電動動力系統搭載於中華菱利Veryca上。這套系統在正常充電下約4小時可充飽，快充之下則約般小時可充80%，極速約100km/h，電池充飽電下的續航里程最大可達100公里。
▲國內第一套自主研發之電動車高功率電動動力模組，技術可轉移至國內馬達控制器廠，建立符合量產性規格之電動動力控制系統
▲採用小型與輕量化設計製造技術之車載充電器，採低損耗電力技術，可應用於相關電力轉換裝置開發
▲電動車電池模組，輸出電壓324V、電池容量70Ah、輸出功率55kW@20%SOC，重量2502公斤
TARC已實際提供國內三家物流業者與華航作為物流配送用車與機場航廈接駁車之用，屬於試運轉階段。TARC對於業者在電動車輛的後勤維修整備上會提供全力支援，業者也會將實際運作下的相關數據回饋給TARC作為日後持續改良的參考。
▲操作介面盡量配合一般操駕引擎+自排變速箱車輛的操作習慣，最大的變化大概就是「排檔座」變成全按鈕控制
經濟部技術處處長林全能表示，「智慧電動車、車輛電子、智慧安全」等都是政府推動中的新興產業重點項目，近四年來已通過將近20項業界研發聯盟科專計畫，累計結合50餘家廠商投入智慧電動車技術應用研發。同時也在位於彰化的車輛研究測試中心建置完整的智慧電動車驗證測試場域，促使國內智慧電動車安全上路。
▲PLC充電模組符合國際充電規範SAE J1772之PLC通訊協定，達到即時充電資訊傳遞與電池安全監控，業者也可透過後台管理系統了解車內電池之狀態
車輛產業的產品開發與量產所要面臨的測試驗證較消費性產品嚴苛，許多技術轉移與商品化的戰線不僅拉得很長，過程中所要克服的重重關卡也是格外艱辛。所以在這次TARC主題館開幕時，也特別請到了輝創電子、富田電機與東元電機等廠商代表一同分享技術移轉與商品化推動經驗，並說明如何與TARC成員一同打拼，搶進菲律賓特殊車輛市場、切入美國TESLA電動車廠與其他國際車廠供應鏈，讓台灣車輛產品順利進軍國際市場的經驗。
2014台灣國際電動車展於4月9至12日在世貿一館展出。
