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自從1995年上市以來的七年間，MG-Rover集團的招牌車款、敞篷小跑車MG F幾乎可以說是年年穩坐同級車銷售冠軍，締造出77,000輛的總銷售量。在今年的比利時布魯塞爾車展中，MG趁勝追擊推出了名義上是小改款、但實際上結構變動幅度並不小的嶄新後繼車型，為了強調改變的幅度之大，改款後的車款換上了新的車名，命名為MG TF。
 ▲MG TF 160MG TF與前代車型不同的改變點，除了外觀上的差異之外，還有就是全新的後懸吊結構，與更豐富的內外觀配色與材質選擇。由該廠首席產品設計總監Peter Stevens領軍的MG造型設計小組賦予了新車款一個更犀利、侵略性、功能化的外觀感覺，MG TF的造型設計不只是注重視覺上的效果，事實上透過反覆的風洞測試，這個新造型在實際上的空氣動力表現上也有不小的進步，而空氣動力方面的考量甚至是底盤設計時非常注重的一部份。在TF我們可以見到全新的前保桿，其造型旨在降低車頭所受的上揚力，在長方形的進氣口兩側可以看到車廠方面稱為『Fogstar』造型的內嵌霧燈，全新的高效率整合投射式頭燈組將方向燈也整合在內，成為新舊車款間最大的分野。至於車尾方面，我們可以見到整合在後廂蓋上緣的擾流板與附在其上的第三煞車燈是跟以前不同的。TF的整體體態較前代車款更低，給人一種更沈穩、兇狠、蓄勢待發的印象，飛鏢狀的側裙以前細後寬的比例一直延到後方的進氣口處，整體上給人一種非常動感的視覺效果。
 ▲香車配美人，在TF上市時車廠方面特別找來了以一曲『Murder on the Dance Floor』走紅英國Top 100排行榜的舞曲女伶Sophie Ellis-Bextor替該車款作揭幕代言。在工程方面，TF最關鍵的改良點首推全新設計的後懸結構。MG以全新的多連桿獨立懸吊搭配圈簧之設計取代了原本在MG F上的內連式Hydragas非獨立氣壓阻尼系統，求取更好的懸吊回饋與反應及設定空間，加強該車款原本已非常受好評的駕駛樂趣。如果對於原廠的設定還不滿意，車主還可進一步選用原廠的『運動化操控組合』，加強車輛的動態表現。改良過的前後副車架以更堅固的方式與車體連結，新的懸吊幾何將底盤距低高降低了10mm，由於在關鍵區域使用上更高強度的材料，TF的車體強度較上代加強了20%，除了給予懸吊系統一個更穩固的支撐基礎外，過去前檔上緣比較容易引人非議的震動問題，也大幅度地減少了。TF上的電子動力輔助轉向（Electric Power Assist Steering，EPAS）在經過重新調整後，其轉向比較以往快了10%左右，不只是反應更快，在整個行車速率範圍中它的力道改變也變得更為漸進。在裝置有ABS的車款上，煞車距離甚至有10%程度的縮短。
 ▲打從上市開始就一直穩坐同級車銷售冠軍的MG F是TF的前身，圖中所見是2001年時登場的Trophy版本。目前TF車系總共有四款車型，全都使用MG新的型號就是馬力數字之原則。入門款為搭載1.6升直四引擎的TF 115；再來是配備豐富的1.8升車款TF 135；TF 120 Stepspeed是唯一一款自排車型，使用多功能CVT無段變速自排系統；至於旗艦車款TF 160則搭載使用了VVC可變氣門控制技術的1.8升K系列引擎。改款後的新車系極速範圍分佈在190km/h到220km/h之間，且同時擁有更好的性能數據與油耗、污染表現，這都得歸功於新車款在空氣動力方面的改善。
 ▲特別注重空氣力學表現是TF在外觀設計上的重點之一。MG TF的存在延續了MG F，那就是除了駕駛樂趣與拉風之外，也要追尋日常生活的實用性與開銷上的可擔負程度。新車系擴增了包括外觀車色、車頂軟篷配色與車室內裝材質等方面多種的選擇，除此之外新造型的11輻16吋輪圈與選用的超輕量化合金輪圈也是新面孔。改款後的TF將會自2002年2月起陸續進駐歐洲與全球各個市場，接續起過去六年來MG F在此方面優異的表現成績。
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