 |
 |
|
2004年洛杉磯車展於十二月三十日媒體日率先揭幕，隨後預計在一月二日至十一日對大眾開放。會場位於洛杉磯市區的會議中心，美國車廠GM通用集團似乎對加州市場重視非常，尤其今年更顯得動作頻頻，不僅在之前的SEMA秀精銳盡出，這次洛杉磯車展亦是全體動員，佔據了車展內最主要的展示舞台，論造勢今年贏家可說是非通用汽車莫屬。
 ▲BUICK Terraza在這次車展中，通用汽車共計推出五款新作品，相較於東岸的北美底特律車展，顯然地通用汽車想藉洛杉磯車展的先機創造話題。不過，一般相信，多數車廠還是將展示主力放在底特律車展上，終究每年超過上千家媒體和其歷史意義，遠比商業氣息濃厚的洛杉磯車展更有發展空間，因此，這次車展著眼於北美市場自是理所當然！儘管如此，日本車廠方面，仍有許多車廠展出新車，包括北美高級品牌中的ACURA A-Spec、LEXUS IS430，MAZDA的Miata渦輪版本、MITSUBISHI Lancer Evolution RS等，這些車都具有相當的話題性。歐洲車廠方面，英國LOTUS對北美可說是躍躍欲試，現場特別展出美規版MR跑車Elise，瑞典SAAB推出9-2X，這些對車迷來說，可都是標準的新鮮貨。
 ▲CHEVROLET Cobalt這次車展中，ACURA繼上次SEMA秀後，再次將A-Spec系列送上舞台，不過TL在細部設計略有更動，尤其空力套件變化最明顯，懸吊和內裝亦有所改進，至於引擎動力則維持原輸出，另外TSX也追加了A-Spec版，這系列主要是針對多金的運動型買家開發，期盼為ACURA打開更寬廣的市場。另外，今年度SEMA秀中，豐田當家重頭戲，首推一款由美國改裝廠RMSV（Rod Millen Special Vehicles）執刀的LEXUS IS430，也是這次車展中的話題焦點。在歐洲市場對手紛紛將小型房車動力向上推進時，身為亞洲當紅高級品牌的LEXUS，也為這輛車裝入4.3升八缸引擎，期盼可與一干德國高級車互相抗衡，而最大馬力輸出340bhp，也是目前亞洲小型四門房車中的第一位。
 ▲HUMMER H3T通用汽車部分，則顯得動作頻頻，以同一具底盤推出兩款Minivan以應付日益膨脹的市場，名為BUICK Terraza和SATURN Relay兩部產品預定以05車型問世。動力單元選用的是3.5升V6引擎，並搭配四速自排變速系統，據了解通用還會以CHEVROLET和PONTIAC為品牌主力，在芝加哥車展追加兩款Minivan，全力搶攻明年第三季的市場，與日本與韓國製造的Minivan對決。儘管使用的都是同一平台，但通用汽車開發人員在外型上相互區隔，Terraza上將出現諸多鍍鉻零件以包裝質感，以符合BUICK一貫的高級形象。至於Relay則進駐平價市場以擴大佔有率為目標。
 ▲LOTUS Elise談到車廠重頭大戲，恐怕CHEVROLET Cobalt才是主角，這也是今年該集團的重要宣傳，該車將全面取代行之有年的Cavalier，成為未來小型平價車主力，尤其要面對的競爭敵手包括了：HONDA Civic、TOYOTA Corolla和FORD Focus，這些都是在市場奠定基礎一段時日的勁敵，該產品是否可熱賣充分考驗了CHEVROLET品牌魅力。 該車採用SATURN Ion共享平台，預計推出雙門和四門兩款，最外可望在明年第四季正式銷售。同樣屬於通用汽車搖錢樹之一的HUMMER，在這次車展中推出一款概念卡車H3T，稍早亦於SEMA秀中發表，取自CHEVROLET Colorado平台的H3T，擁有與HUMMER相若的外型和內裝，根據側面瞭解其座艙佈局還是假手於知名運動品牌NIKE，具有相當話題性。這輛新產品預定2005年銷售，後方平台可因應需求靈活變化，是台頗具創意的新作。
 ▲SAAB 9-2X最令性能車迷興奮的，莫過於英國純種中置跑車LOTUS Elise即將來美銷售，雖然這款產品不算新，但過去始終無法叩關原因，無非是沒有安裝氣囊且側面撞擊標準無法符合，不過根據瞭解，LOTUS已經克服這些困難，新Elise可望在2005年順利進口，動力將使用日本山葉代工的1.8升四缸引擎，目前也使用在TOYOTA Celica GT-S上。
|
 |
||||||||||