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中國大陸市場規模近幾年表現，我們可說是有目共睹，雄厚的內需供應和廉價勞動人口，造就其經濟成就青雲直上。日前，上海召開第11屆汽車展覽，不同於以往的，這次不但締造多項第一，更是其步上世界舞台的一大步。
 ▲龐大的展示會場 可讓人走到腿抽筋這次主題為「汽車─讓生活更精彩」的上海車展仍由官方主導，中國汽車工業協會、上海市國際貿易促進委員會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會負責，但硬體、規劃均達相當規模，全新啟用的新國際博覽中心，擁有七個室內展館、兩個臨時展示棚和室外場地，總規模達到12萬平方米，不消說其已成為中國史上最大車展，車輛、展場面積、參展人次亦超過東京車展穩居全球第三大。
 ▲蜂擁而至的秀場女郎讓人眼花撩亂根據官方統計，這次車展導入39萬參觀人次，參展廠商包含歐、美、日等多間製造廠，身處其中琳瑯滿目的車款和車展女郎，讓人看得眼花撩亂，另一方面由於車廠間的整合和合資爭議，筆者仍發現一輛展示車出現不同攤位的窘態。例如日本三菱本身攤位，但在走入第四館後，卻又發現同樣展示三菱車系的東南汽車，有趣的是展示車款明明是Lancer，但車牌上卻掛著Evolution，這實在是有點牽強。當然，其他類似情況層出不窮，也是讓人丈二金剛摸不著頭腦。
 ▲交易熱絡的商業氣氛 感覺很類似購車中心汽車工業的蓬勃商機，促使大陸本地廠商紛紛投入，因此與其他國際車展不同，此地你可以發現許多本土品牌。大陸的一汽、上汽、長安等自主品牌，亦展出多款精彩作品，奇瑞、長安、江淮、長豐、比亞迪也紛紛推出自己的概念車，不過至今為止，大陸由於研發資源的貧瘠，創意設計仍有抄襲嫌疑，這也是讓許多外商企業恨得牙癢癢的致命傷，在筆者與上海當地媒體交流時，他們解釋為學習過程，至於他們本身也不認同這些新崛起的本土品牌，筆者推測要在國外車展看到大陸車參展，恐怕仍有相當時日。
 ▲六芒星少四顆的Logo，車尾設計像Integra！！這款作品反應大陸汽車的窘態另一與國際車展不同的，這次上海車展儼然成為展示交易大會，一些政商名流均來此直接下訂買車，因此現場的BENTLEY、ROLLS ROYCE、MASERATI、MAYBACH、FERRARI等早名花有主，展覽結束後將直接運抵買主家門。秀場女郎林立是會場氣氛沸騰的原因之一，這次活動起碼有上千佳人助陣，據稱價碼是根據Model的省籍決定，上海、北京都會區的偏高，其他的則略遜一籌。
 ▲上海車展秀味十足 專業度仍有成長空間當然，上海車展也並非缺乏話題性，為了表示重視程度，包括GM、AUDI、M-BENZ等，均在這次車展推出首度曝光的產品，只是秀味十足仍掩蓋幾分專業，期盼在未來幾年內的重整動作，可將中國大陸汽車工業帶入更成熟的階段。
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