Go Kart之駕駛技術及動力新知

世界級賽車手Danilo Rossi來台現身說法

記者:Vincent 2000-12-11

在奔馳小型賽車場的熱情邀請下,曾獲五次FIA 世界Karting錦標賽冠軍的義大利車手Danilo Rossi(中譯:丹尼爾 羅西)於12月1日來台做表演賽,其精湛的駕車技術讓在場觀眾目瞪口呆。


Karting運動於1960年源起於美國,之後傳入歐洲並發揚光大,為FIA(國際汽車聯盟)認可的五大賽車項目之一,定位於極限運動超刺激賽車運動,每年吸引三十萬人口參與賽事,也是進入方程式賽車的跳板之一。其樂趣在於高度的過彎G值(最高可達4G)及輕量化後驅設計的高難度甩尾技巧,其0-100km/h在5秒內的高速享受亦是一般房車遙不可及的。目前引擎容積最高的250㏄二行程Go Kart賽車馬力為80匹,時速可達270km/h,於龍潭TIS賽車場牛刀小試,就有1分01秒的單圈成績,若由一位世界級車手來駕駛,跑入單圈成績要進入一分鐘以內應該是輕而易舉。

丹尼爾 羅西當日駕駛CRG車廠全新Go Kart賽車,二行程空冷、含加速管、具有離合器之引擎,馬力23匹,從車體及引擎的調校、試車、熟悉場地等都相當專業。在表演賽開始之前,丹尼爾 羅西從未在此賽道「偷跑」過,繞兩圈熟悉場地之後,就開始展現其高操的駕駛技術。



Go Kart的結構相當簡單,車重通常在100㎏以下,為後輪傳動無差速器,以往的100㏄二行程賽車採用無離合器設計的引擎,傳動較直接,但必須以手推車身的方式發動。賽車的前輪僅負責轉向,煞車系統只針對後輪,所以彎道中失控很難補救。方向盤左右死點各1/4圈左右,操控非常靈活,但是轉動時也非常重手,沒戴手套駕車手掌有脫皮起水泡之顧慮。左右輪距很寬但軸距很短,無避震器設計,使用熱融寬胎,過彎極限大,性能刁鑽,但是操控失當也很容易SPIN。更高階的技術還有調整空燃比的運用,因為Go Kart的引擎沒有變速機構,引擎的扭力及車速必須靠引擎轉速的提昇來維持,為了爭取低轉速的扭力表現,必須以手遮引擎進氣口來降低空燃比才能搾出引擎更多扭力,通常是在過彎及出彎時使用。

以Gallop奔馳小型賽車場的直線道長度及彎道速度而言,23匹馬力的賽車對一般人而言動力太大,非常難控制,入彎車速往往太快且轉向過度情形過於明顯,很容易SPIN或衝出跑道。入彎前的減速比例也相當高,煞車點及車身動態遠超過一般人的駕駛極限,更別說體力的負荷更是難以評估。


丹尼爾 羅西神奇的技巧有如行雲流水般順暢:


※ 在過彎路線上抓的非常準,有時入彎前走外側道,後輪的一半已經出賽道且吃到草皮上了,但他仍以絲毫無失控的狀況精采入彎,拉出去的弧度還未將跑道寬度用盡,顯示他仍以保守的駕駛方式,還有更快的實力(留在賽場上用)。

※ 入彎會用四輪一起滑動的側行方式過彎,但是甩動的弧度及滑行距離拿捏得相當精準,後輪的動力轉向控制更是充分運用到無懈可擊的地步,彎道中絕對不會甩過頭而去反打方向盤,過程非常流暢,輪胎的尖叫聲也不會很誇張。

※ 為了突破前輪無煞車的限制,在入彎前會以瀏lash;盪車身的方式減速(就是左右輕轉方向盤做蛇行動作),但是控制又極精確,而且入彎的一剎那還能順勢讓車身甩到正確的較度,方向盤、煞車、油門的完美配合不新lash;是世界冠軍。

※ 為了讓身體能承受高度過彎G值,丹尼爾 羅西經過長時間的訓練,在駕駛Go Kart的整個過程中,脖子始終保持正直,就算是過彎也不會左右轉動,保護頸錐免於運動受傷。對於自身體能的要求更是嚴格,如此在賽場上才有更旺盛的操控戰鬥力。



丹尼爾 羅西目前26歲,11歲開始從事賽車運動,現為義大利CRG車隊的當家車手,個人曾與連lash;多F1車手在Go Kart賽場上一同較勁,。此次來台亦展示出CRG車廠最新的Go Kart賽車,最大的進步在於水冷引擎設計以及雙煞車卡鉗、浮動式碟盤設計的煞車系統。

這部水冷引擎賽車為125㏄二行程有離合器設計,最大馬力為27匹及41匹,馬力重量比可達1:3,引擎啟動方式為內置電動馬達帶動式,所以全車多了水冷散熱排、水冷液循環泵、電瓶、引擎啟動馬達及控制開關,與現場表演賽使用的23匹馬力賽車相較,雖然馬力較大,但是車體多了些重量負荷,所以加速性能上差異不大,但是耐久性就差很多。



因為Go Kart沒有齒輪箱或CVT等任何變速機構,車速完全靠引擎轉速來提昇,所以引擎設計皆為高轉速取向,高達20000rpm的轉速已經向F1引擎看齊,在賽場上縮缸或炸引擎是常有的事,尤其是高速賽道更容易發生。水冷引擎將是未來的趨勢,耐用度為空冷引擎的十倍。

前後雙卡鉗煞車系統是為了達到良好的煞車性能,並確保制動力不衰退。這套雙卡鉗系統有雙拉鎖設計,所以成本也不低。浮動式卡鉗與房車使用的高級煞車系統系一樣,確保煞車皮與碟盤能完全密接,卡鉗運動方向也能垂直於碟盤面,不但制動效果佳,來令片也不易產生不正常磨損。

一部Go Kart賽車要多少錢?CRG廠牌全車配齊但不含座椅售價約9萬∼12萬元台幣。