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每兩年舉辦一次的巴黎車展（Paris Mondial）可以說是歐洲地區僅次於德國法蘭克福IAA的重要車展，因此在每屆的車展中，身為地主國廠商的幾家法國車廠自然不能太過寒酸，斥資大筆費用打造炫目的展示空間、並且推出各種全新的量產車與概念車來彰顯車廠的理念。日前PEUGEOT才剛公佈了該廠即將在車展中展出的菜色名單，以及他們精心布置的展示空間理念，除了以自然景觀與植物為主軸的夢幻舞台外，在這次的車展中PEUGEOT將會展出包括全新旗艦607，正式量產化的敞篷小跑車206 CC，搭載新一代HDi直噴柴油引擎的406 Coupe，以及一款介於一般房車與休旅車之間的概念展示車『The Prometheus』。再加上PEUGEOT近年來積極經營賽車活動，因此該廠旗下包括WRC、BTCC與F1場上所使用的賽車，都會一併在會場中亮相。
206 Coupe Cabriolet ▲雖然已經對消費大眾公佈亮相且開始接受訂單，但巴黎車展仍然是206 CC在量產化後第一次於車展中展出。以206車系作為基礎進一步開發出來的敞篷小跑車206 CC（Coupe Cabriolet）對於國內的車迷們來說其實並不是個陌生的面孔，因為它的量產前之概念版本『  ▲PEUGEOT Two-O-Heart由於與一般掀背有頂的206系出同源，206 CC在腰線以下的部分無論是在造型還是尺碼方面都與其他的兄弟接近，例如同樣為3835mm的車長與1673mm的車寬，以及2442mm的軸距，然而由於206 CC較有頂車款降低了61mm而成為1373mm的車高，其整體的車身體態就顯得低扁動感連lash;多。206 CC與一般同級的敞篷小車最大的不同點是，其採用了少見的電動油壓式車頂設計，記憶中採用相同機械結構的量產車恐怕只有HONDA CR-X del sol（日本版）與MERCEDES SLK兩款。因此，在將車頂的鎖定機構解開之後，駕駛人只需要輕輕按下一個按鈕，兩片式的合金硬頂就會全自動的收折到後方的尾廂之中，而在這個過程中206 CC的四面側車窗也會自動降下，尾廂製lash;則向後方開啟以容連lash;收折後的車頂進出。由於特殊設計的開啟機構206 CC的尾廂製lash;可以從前後兩個方向開啟，以便除了用來容納車頂之外，平常仍然可以像一般的車輛一樣從後方打開放置行李。根據車頂是打開還是關上，206 CC擁有175公升到410公升的行李箱容量，言下之一，這輛2+2敞篷小跑車在車頂關上的狀態之下，其實是可以保持和三門版的206一模一樣的機能性——包括有頂車的靜速性、油耗與行李容量。
 ▲206 CC是量產車中少數使用電動操作可折硬頂設計的車種之一，兼顧了敞篷車的拉風悠閒與一般有頂車種的生活機能。206 CC搭配的動力系統有兩款，都是來自PEUGEOT的多氣門引擎家族。其中入門車款搭載的是排氣量1.6升（1587cc.）的TU5JP4直列四缸引擎，這具全新登場的引擎能夠輸出110hp/5750rpm的最大馬力，以及15.0kgm/4000rpm的最大扭力，能夠讓206 CC達到193km/h的極速，0-100km/h加速成績為11.2秒，而1000m衝刺則耗時32.8秒。至於頂級的車款則搭載一具來自206 S16上的2.0升（1997cc.）DOHC 16V直四引擎，代號EW10J4的這具引擎擁有138hp/6000rpm的最大馬力與19.4kgm/4000rpm的最大扭力，其原廠公佈的極速為204km/h，0-100km/h加速耗時9.3秒，而1000m衝刺則需時30.6秒。206 CC的傳動系統、制動系統與轉向系統都是直接取材自性能款的206 S16車型，意指該車款在動態與操控的表現上是優於一般的206車型。四輪碟煞與ABS都是206 CC全車系的標準配備，其並且還附有電子煞力分佈控制機能。
 ▲206 CC是一輛正2+2四座設計的小跑車，車身下半段的結構原則上是取材自同性列的小鋼砲兄弟206 S16。原廠共提供了八種不同的車色供206 CC的車主選擇，為了實地讓車迷們瞭解到各種配色的感覺，在巴黎車展一號館PEUGEOT那佔地4000平方公尺的展示會場中，將會展出七款內外裝配色都有所不同的206 CC實車，在車廠精心布置的花園場景裡面，吸引來自全球各地的車迷與媒體之目光。
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