巴黎車展概念車—NISSAN X-trail
記者：HAYABUSA 2000-10-06 | |
日本NISSAN汽車去（1999）年在歐洲4×4車輛市場的擁有8.5﹪佔有率，NISSAN X-Terra在美國市場上更是年銷售量85000輛的熱銷車種，因此NISSAN對於4×4越野車款在歐美市場的經營自然也格外用心。而這次在巴黎車展中推出的X-Trail概念越野車就是NISSAN積極爭取這片市場的最好證明。
X-Trail的操控系統採用了先進的線控（drive-by-wire）科技，讓駕駛者在抓地力不佳的路面上仍然能夠保持穩定的操控。其傳動系統共有三種模式：「二輪（2WD）模式」、「自動（auto）模式」與「鎖定（lock）模式」。
在「auto」模式下時，若車子行駛於一般道路路面時，會自動將扭力分配至四輪，當偵測到有打滑情形時，則會增加後輪之扭力輸出。相較於一些小型4×4車種只有在車子發生打滑之後才增加後輪之扭力，X-Trail可以在駕駛者催油時立即偵測並做出反應，確保四輪皆能提供足夠的抓地力。
當切換至「lock」模式之後，車子會以57:43的比例分配扭力至前後輪，以應付連續的崎嶇越野地形，當離開不良地形、車速恢復之後，則會自動回到「auto」模式，可說是相當智慧型的系統。
除了傳動系統外，X-Trail所配備的ESP、TCS、ABS、EBD等電子輔助系統也能提供駕駛者最大的操控輔助，其中線控油門控制系統更是極為先進的動態安全輔助系統，以防止車子在打滑時失控而發生意外。
X-Trail的動力心臟為QR20型2.0升四缸全鋁合金引擎，其連續可變汽門正時機構改善了引擎在日常中低轉速帶時的表現。
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NISSAN
X-Trail基本諸元 |
| 車身形式 |
5門 |
| 引擎 |
QR 2.0升汽油引擎 |
| 傳動系統 |
六速手排
線控（drive-by-wire）4×4系統 |
| 全長×全寬×全高（mm） |
4510×1762×1820 |
| 軸距（mm） |
2625 |
