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雖然公司本身的營運狀況欠佳，且需要尋求外援以免除破產的命運，但是DAEWOO這家韓國車廠並沒有全然放棄在市場上建立相當程度影響力的機會。在這次的巴黎車展中，DAEWOO以相當大的面積展出了旗下各個車款陣線，並且還推出了一輛介於迷你車與MPV之間的五門掀背概念車Kalos。其實，與其稱呼Kalos是輛概念車，還不如說它是輛量產前先預產出來的原型車，概念車本身已達到開發完成的最後階段，並預計將會在2002年上半年正式投產，唯一的差別所在是車廠方面仍能在這一年多的期間將車輛做更進一步的加強。
 車名源自於希臘文中『美麗』之意的Kalos，概念車款目前只有五門掀背一種單一型式，但是車廠表示在未來量產時，還會再追加一款四門型式的房車版本。其中五門掀背車型的長、寬、高分別為3855×1685×1495mm，而多出一節尾廂的四門車款則為4236×1685×1495mm。來自東方國度的Kalos有個非常歐風的外觀造型，一體成型的保桿與氣壩予人大膽前衛的印象，車頭從水箱護罩上一路延伸到保桿下緣的對比塗裝色調將引擎製lash;上的折線做了最佳的延伸，使得Kalos的車頭正面帶有一種跑車般的運動氣息。Kalos擁有類似MPV車種般的圓弧車頂線條，全車環繞了連lash;多更能增添車輛動感的設計，例如超短的前後懸伸，雙色處理輪弧，五輻式造型輪圈與185mm胎寬的低扁平比輪胎。車尾部份的保險桿延續了車頭部份的一體成型設計，並且將長條型後霧燈與兩根橢圓形鍍鉻尾管包含於其中。
 在車室內的設計方面，Kalos最大的特色在於其遠超越同級車的完整配備名單，其中最值得注意的一項是那136瓦叫lash;率，可以選配六片裝CD換片機或MP3播放器的六聲道音響系統。雖然是一輛迷你小車，但是Kalos也配備有位在前座椅下方的出風口提供後座所需之空調。除了來自房車概念上的舒適豪華外，這輛車也取材了一些來自MPV車種上的便利設施，例如安置在前座椅背上的折疊式龍lash;桌，以及在地板上中控台後端的第二個電力插座。
 Kalos使用的是一具軸距2480mm的前驅底盤，其前懸採用麥花臣支柱式設計，後懸則是歐洲小車常用的扭力桿拖曳臂系統。煞車採前通風碟，後鼓煞設計的型式，但再加上附有EBD電子煞力分佈叫lash;能的四迴路ABS系統之輔助，Kalos仍然具有相當優異的制動方面表現。除了主動安全外，在車輛的被動安全上DAEWOO所鎖定的是Euro NCAP嚴苛的四星級撞擊表現，原廠配備有爆發力經過調整的雙前座氣囊及側氣囊，每個車門內都設有側撞鋼樑，再加上前座所配置的電子式安全帶預縮器。
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