從「Hy-Wire」這個車名，其實就已經點出這部電動概念車所主要強調的兩項科技訴求—以氫為原料之燃料電池以及By-Wire線傳控制技術。Hy-Wire同時也搭載使用了不少來自於之前在北美車展上所展出的概念車AUTOnomy身上的科技。

Hy-Wire的所有操控駕駛功能，都集中於前座前方11吋厚的中控台上稱為「X-Drive」的線控系統之中，沒有油門、煞車等踏板，車子前方甚至沒有引擎；整個車室能夠因此規劃出最大的空間提供給乘客，連左/右駕都不是問題，因為方向盤可以自由地置於左/右前座的前方

Hy-Wire可以說是部在全球分工下所設計出來的結晶，通用美國公司的工程師與設計師負責車身與車架設計，以及電裝系統的整合，而GM設在德國的研究中心則負責燃料電池系統的設計與整合，總部設於瑞典的SKF集團，則分別在荷蘭與義大利完成車上各項Bi-Wire系統的開發。與車架整合為一的車身採用玻璃纖維材質製成，車架底盤部分則為鋁合金材質。所搭載的燃料電池則可以產生94千瓦的電力。