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德國車廠VW在新款的Golf推出以後，最令性能車迷期待的，便是堪稱掀背鋼砲的GTi系列。揚棄過去的VR6、1.8T引擎設定，這次GTi選用的是輸出200PS的渦輪引擎，最快可望於今年秋天正式上市。遵循運動傳統訴求和1976年的GTi原味，三十年後的今天，第五代GTi將以不妥協的硬派作風融合復古思潮，取悅那群推崇德國鋼砲車迷。
 新車款同樣提供三門、五門車款，設計人員特別為GTi裝扮運動化配備，包括內部座艙和車外空力套件，當然輸出更飽滿的引擎與壓搾極限的懸吊，亦是不可或缺的元素。事實上，根據VW本身調查，GTi已經和VW品牌形象密不可分，高達93.2﹪歐洲人和98.5﹪德國人，均認為GTi=Golf=Volkswagen（VW）。因此，以第五代Golf架構GTi雛形付諸量產，是當初設計時便預設的目標，相對地GTi才能在Golf問世未幾便堂堂問世。
 GTi車型將搭載唯一版本2.0升FSI渦輪引擎，仰賴直噴技術和10.5：1高增壓比，使其輸出高達200PS，且扭力亦達280Nm/1800-5000rpm，可說是相當地優異。在搭配六速手排後，原廠公佈該車起步加速至100km/h僅需7.2秒，從60至100km/h五檔加速可在7.5秒完成，最高極速更高達235km/h。不僅如此，該車還能通過歐洲四期環保標準，油耗每八公升可行駛100公里。與過去不同的，第五代GTi還提供一組DSG（dual clutch gearbox）變速箱，其優越的檔位切換效率使零到100km/h僅需6.9秒。
 由於第四代GTi評價褒貶不一，這次新開發車型原廠別出心裁，參考第一代車型賦予嶄新面貌，使第五代能流露幾分復古風情，亦和其他Golf車系有所區隔。為此，降低15mm的GTi車頭黑色水箱罩和紅色框架、輻射狀17吋鋁圈和若隱若現的紅色卡鉗，加上保桿下方三個大型用來冷卻渦輪的進氣口，均彰顯這輛GTi在保有原始精神外，還有著犀利非常的駕馭本質。
GTi車內也多了幾分狂野，融合科技和古典價值思維，原廠工程師從座椅的包覆造型，都遵循第一代GTi標準進行，輔以可調頭枕和GTi縫線字樣，突顯該車不平凡的價值所在。另外，復古的金屬質感則由三輻方向盤和鋁質飾板詮釋，與金屬排檔頭、金屬踏板搭配相得益彰。除此之外，GTi還有全新的中控台介面、空調系統、多功能顯示螢幕、電動防炫後視鏡、感應式雨刷和輪胎壓力監測等。對應揚升動力，安全系統新GTi加裝ESP電子穩定操控輔助、主動式安全頭枕、六氣囊，展現GTi新一代的安全概念。
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