烤漆大觀∼烤漆的步驟與方法（下）
繼上次講述烤漆三階段：第一步：拋光拋鏽。第二步：鍍鋅補土。第三步：塑膠補土後，這次再告訴各位網友包括中塗底漆與表層漆的施工方法。
第四步：中塗底漆
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| 在進行中塗底漆的塗覆前，即需要把不需要噴塗的地方蓋去。圖中黑色部份為原廠送出的車門鋼板零件，表面已經不是裸鋼，而經過初步塗裝，俗稱黑底漆，可直接噴塗表層漆。 |
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| 連門栓都要包好，免得噴到漆料。 |
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| 圖中的師父正在用水砂紙打磨中塗底漆表層，白色部份為中塗底層，藍色部份則為用600號砂紙磨過的舊表層漆。 |
中塗底漆（又稱為二度底漆或二次底漆），是烤漆過程中一個極為重要的步驟。倘若不使用中塗底漆，直接在塑膠補土表層噴塗表層漆，由於塑膠補土密度不若其他未受損，經過600號砂紙打磨的表層漆，加上不管怎麼磨，塑膠補土表面仍會有細微的毛細孔，因此若把表層漆直接噴塗於塑膠補土上，會發生在塑膠補土的部份，漆料遭吸入，但舊表層漆漆面未吸入新漆料的情況，因此會讓整輛車漆面高度與密度不一致，車身塗裝變成一塊塊狗皮膏藥的怪異情況，因此才需要中塗底漆，加上中塗底漆硬度大，密度高，也不失為一個良好隔絕空氣水氣，防止鏽蝕的塗覆材料。在上集有提到，理論上，應該全車都要塗覆中塗底漆，但是目前師父普遍的作法都是有補土過的部份才上中塗底漆，『據稱』效果差別不大（編按：這點筆者真的不清楚是真是假，或許又是另一次成本差異的所在吧？！），不過萬一車身小傷頗多，補土面積相當廣泛的話，師父通常也就乾脆來個全車都噴中塗底漆，省得這裡噴那裡不噴的麻煩。中塗底漆正是因為密度相當大，因此要乾也非常不容易，噴塗完通常都要等上12個小時才能完全乾燥，因此某些不肖店家為了節省時間，就會使用灰底漆充當中塗底漆使用。這種灰底漆不用加硬化劑，漆料遇到空氣就會乾燥，加上乾燥時間很短，如果標榜施工快速的話，您或許就要留意是不是店家用灰底漆代替中塗底漆施工。這種漆密度與硬度皆不如正規的中塗底漆，雖然價錢沒有比中塗底漆便宜多少（中塗底漆國產品1加侖也才500塊錢），但是施工快速才是某些趕工店愛用的原因，一部車光中塗底漆這一個步驟，灰底漆就可以節省將近12個小時，1個月店家可以再趕多少車？所以，那些標榜24小時全車烤漆交車的，您可就要小心點囉！
等上12個小時後，通常已經是隔天了，此時再用氣動轉盤黏上約340號左右的砂紙將表面整平，再用600號水砂紙邊用水澆，把表面徹底用的平整，有顆粒的部份完全磨除乾淨，才能進行下一個步驟。簡言之，中塗底漆硬度大，密度高，物理性質與舊的，經過磨過的表層漆相去無幾，這樣新的表層漆噴塗上去才會好像是在同樣的表面上，而且另外還有防鏽的功能，這便是中塗底漆的目的。
還有，從這個步驟開始，車子已經要在無塵烤漆房才能施工，至於為什麼，等一下再敘吧！
第五步：中塗底漆表面清潔
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| 師父正在使用擦拭劑清潔中塗底漆表面。 |
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| 用黏布配合空氣噴槍可以將表層殘留的灰塵與棉絮清潔乾淨。 |
即使是用砂紙磨過，也只是讓表面變的平整而已，還是會有灰塵附著，這時就要用乾淨的棉布沾擦拭劑，把全車的污垢，油漬，還有師父的指紋全部清除乾淨。擦拭劑跟我們常用的去漬油有點像，都有很強的清潔能力，但是烤漆用的擦拭劑是一種中性溶劑，比較不容易揮發，也比較不傷手，這是跟去漬油較不同的地方。擦拭劑擦過並乾燥後，還要再用黏布把表面的細微棉布與灰塵黏除，黏布顧名思義具有黏性，可以把表面的異物黏除，但黏質又不會沾染中塗底漆表面，算是理想的清潔材料。待整個表面清潔乾淨，便可以進入塗裝表層漆工程。
第六步：噴塗表層漆與金油
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| 烤漆房頂部，空氣由上方送出。 |
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| 濾棉需定期更換，也是屬於耗材之一。 |
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| 師父正在調配漆料與香蕉水的比例，一般來說應維持2：1。 |
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| 噴塗需分三次進行，噴槍與鈑件的距離，經過速度的快慢等，都是長時間累積的技術。 |
表層漆的噴塗其實是最快的功夫，根據筆者現場估計，也大概花個半個小時就噴好了。噴表層漆前，要先將表層漆與烤漆專用的香蕉水以2比1的比例混合，混合完後再灌入烤漆專用的噴槍內，整個步驟需噴三次，第一次噴完等5分鐘再噴第二次，第二次噴完再等5分鐘再噴第三次，噴完後就要在烤漆房以60度左右加熱。目前這種以60度到70度左右的低溫烤漆，一般是稱為『冷烤漆』，冷烤漆沒有辦法讓漆質變的較硬，純粹只是讓漆料比較快乾而已，對冷烤的時間溫度，各家作法不同，有分兩階段的，也有分三階段的，但是就是沒有一口氣加溫讓漆面變的乾燥的，因為如此一來，經常是表面乾了，但是裡面還沒乾，所以目前折衷的作法是先以50度加溫10分鐘，再等10分鐘後，用60度再加溫10分鐘，再等10分鐘，最後再用70度加溫10分鐘，筆者實在是不願意用『烤』這個字眼，是因為這跟原廠漆那種用200餘度的高溫烤漆讓漆面硬化，兩者的目的實在是大不相同，冷烤漆只是為了讓漆面快點乾，如此而已，在烤漆房的目的，主要就是無塵，利用風扇抽入空氣，經過上方的空氣濾棉往下吹，加上地板的抽風，製造下降氣流，讓灰塵不飛揚起來，而且經由濾棉過濾掉大部份的灰塵，這才是無塵烤漆房不同於傳統噴漆的作法，無塵是首要，快乾是其次，當然最好就是放在無塵烤漆房一整天，甚至是三四天，讓漆面自然乾燥，這樣子是最理想的，但是店家哪有那種閒工夫慢慢等？所以才要加熱。目前漆料絕大部份是進口品牌，國產的中央塗料因為品質無法與進口貨相抗衡，早已經退出市場不再生產，進口貨包括了ICI得利、Dupont杜邦、Sikkens西肯斯，與Glasurit鸚哥等，除了鸚哥牌品質較明顯勝過它牌外，其它的進口貨品質實則將去無幾，網友熟知的Dupont漆料品質雖佳，但由於漆面過硬，施工不易，師父們的接受度並不高。進口漆（素漆）的價格因為過度競爭的關係差距不大（在消費者不知道何漆的情況下，烤漆廠當然在品質相當下，選最便宜的來用），一公升在1000元到1100元不等。如果是素漆，意思就是銀粉漆與珍珠漆以外的漆種，漆料內已經含有金油的成份，不需要金油，就可以散發出良好的光澤，但如果是銀粉漆或珍珠漆，則需要另外再噴塗一道金油。（編按：消費者也可以在素色表面漆外，另外要求多噴一道金油）。金油目前仍以國產品居多，較高級者，如台灣金獅一公升約400到500元，進口品則約850元左右，最高檔的鸚哥更可達1000元，堪稱金油之王。
第七步：收尾
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| 這是目前業界最多人用的粗蠟品牌，Farecla
G3粗蠟，去專賣汽車塗裝材料的油漆行，說要買G3粗蠟就可以買到了。 |
待金油乾燥後，車身表面如仍有顆粒，此時即需要使用粗蠟或1500號水砂紙拋光，殆車身表面平滑才算大功告成。
希望這篇文章能夠增加各位對烤漆的認識，那怕是一點點也好，順便告訴各位報告，烤漆的直接耗材其實才3000多塊錢，工錢其實佔了大多數，不包含補土純烤漆的公定價應為18,000元上下，貴太多或太便宜都有問題，理論上，低於13,000元，烤漆廠就已經接近成本價，幾乎無利可圖，除非他們用了偷工步驟。希望各位網友睜大眼睛，多聽多看多比較，以免吃虧，祝各位的愛車都能夠漂漂亮亮，長保如新。（本文感謝北投暐泰鼎力配合！）
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