有鑑於汽車產業的規模經濟特性，以及台灣汽車市場胃納的侷限，中華汽車在10多年前就體認到擴大國際合作及分工的重要性，便朝向「鞏固台灣市場、拓展大陸事業、擴大外銷事業佈局」的中長期發展策略邁進，積極由提昇車輛產品的設計品質、製造品質與企業整體經營管理體質等與國際接軌的關鍵作為著手。1993年率先國內車廠榮獲國家品質獎的最高榮譽後，中華汽車陸續通過了ISO 9001、ISO 14001、TPM優秀賞，並於2004年成為台灣第一家獲頒TPM特別賞的企業；為了厚實邁向國際化車廠的競爭實力，今(2006)年，該公司更成功挑戰象徵全球汽車業國際品質管理的最高制度，通過TS 16949國際汽車品質管理認證，成為台灣唯一一家「全廠、全工程」均通過TS 16949認證的汽車廠。

▲高總經理授TS16949認證予中華汽車許利民副總(左)

ISO/TS 16949品質管理系統是由歐美三大車廠共同發起，並獲得歐、美、日等各大國際車廠共同認可及採用的汽車業國際品質管理制度，其品質規範的廣度與深度遠超過ISO 9001及QS 9000認證系統的要求。

BSI台灣分公司總經理高毅民博士表示，此次中華汽車取得TS 16949認證是台灣汽車廠難能可貴的里程碑，相較於過去其他車廠要花兩三年以上時間導入TS 16949，中華汽車自去(2005)年開始導入ISO/TS 16949品質管理系統，僅經過短短一年時間的推動，就於今年2月順利通過審查並完成「全廠、全工程」通過TS 16949的認證，足見該公司充分具備優良的品質管理體制與高度的團隊執行力。

綜觀目前台灣車廠，在車輛設計研發部分，仍多仰賴日本或美國的技術母廠，因此，在申請TS 16949認證過程中，僅能就製造流程部分進行申請，而無法申請包含設計流程的「全廠、全工程」認證。中華汽車自1999年斥資60億成立亞洲技術研發中心(CARTEC)以來，即積極進行自主研發工作，所設計研發的Grunder、Zinger及Freeca等車型，在技術合作夥伴日本三菱汽車並無生產；而自主開發的零組件也陸續外銷海外市場，因此，自主研發能力深受日本三菱汽車與國際市場的肯定。