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在嚴寒的俄羅斯冬季風雪環伺下，Mercedes-Benz E-Class車隊在第二階段末段，從俄國喀山至凱薩琳堡之間，遭遇了車隊上路以來最為惡劣的大風雪，考驗車手們的技術，只見車手們個個神經緊繃，專注在視線迷濛、路面濕滑的道路上。幸而憑藉著Mercedes-Benz E-Class配備的PRE-SAFE®安全科技，讓車隊不致在結冰的滑溜路面上失控打滑，幫助車手們安然地通過俄羅斯冰天雪地的嚴寒考驗。
通過俄羅斯冰天雪地的考驗，車隊順利完成第二階段使命 在歷經12天不間斷的接力駕駛後，主辦單位在長征的第13天安排車手們在第二階段終點—凱薩琳堡休息一天，車手們藉此難得的機會，一覽這個歷史古都，留下珍貴的紀念。凱薩琳堡是俄國末代沙皇，尼古拉二世以及其全家遇害之處，同時也是著名的西伯利亞鐵路重要的轉運站之一，充滿傳統俄羅斯風情。不過，Mercedes-Benz專業技師們可無法放鬆心情遊覽，他們趁這天排定滿滿的行程，為36部E320 CDI徹底檢修一遍，為接下來的旅程做好充分的準備。
第二階段油耗表現更上一層樓！6.62升/100公里打破第一階段6.8升/100公里平均油耗之紀錄 回顧這13天來，車隊創下了許多傲人的紀錄：車隊已連續通過8個國家而完成一半旅程，同時也再次締造”橫跨”歐亞二洲的歷史紀錄，還完成平均每部車輛行駛超過100個鐘頭的經歷。車手們莫不卯足全力，拼出最佳油耗表現。雖然車隊在第二階段面臨嚴苛氣候及顛頗路面，但在聖彼得堡到凱薩琳堡的行程中，由荷比盧三國組成的隊伍，以6.62升/100公里的平均油耗創下目前為止的最佳紀錄。
行經8國，行駛時數100小時，前半段長征之行已順利完成
道別歐洲，正式進入亞洲
 車隊從俄羅斯的凱薩琳堡啟程，80位來自20個國家的車手們在此與第二階段的車手們交接，長征之行正式進入第三階段，這也宣告了車隊終於離開歐洲，正式進入亞洲！有別於中東歐的浪漫秋季以及俄羅斯的嚴酷寒冬，哈薩克的日夜溫差高達數十度，乾燥大陸型氣候對Mercedes-Benz E-Class車隊來說，將是另一重大考驗。車隊行經哈薩克前後期二座首都─阿斯塔納及阿拉木圖，當地濃郁的伊斯蘭教及游牧民族的風俗民情，都一一呈現在大家眼前。車隊於11月6日抵達終點站—阿拉木圖，在此，車隊也將休息1天養精蓄銳，於11月8日繼續展開第四階段的旅程。
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