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如果說科技使終來自於人性，那麼概念車可以說就是造車工藝的先鋒思維!自1886年開始，汽車科技的發展也已經過了121個年頭。這一個多世紀的變遷下，除了輪胎依舊是圓的外，現在的車輛無論是外觀或是動力上都有長足的進步。藉由概念車的雛形，我們也得以一窺未來的世界。
20年的光陰造就超過一百台的概念車 「將概念落實為實際」是克萊斯勒集團在汽車設計上的理念。克萊斯勒集團最新的概念車款也驗證這樣的設計傳統，克萊斯勒集團的概念車款開發計畫始於1987年法蘭克福車展中，發表了結合藍寶堅尼引擎、座艙前移概念的四門Chrysler Portofino概念房車。在經歷20年、超過100輛概念車之後，長期的開發計畫使得克萊斯勒集團贏得「以設計與工藝為動力」的美名。
 對於克萊斯勒集團來說概念車有兩項重大意義，一是向管理階層、媒體及大眾展示未來的設計趨勢；另一方面則能吸引年輕設計人才加入克萊斯勒。透過概念車款開發計畫，設計師可以測試新車色、新配備功能、車輛尺寸及級距。概念車也都透露著未來設計趨勢，即使不是整車量產，也都會有設計概念應用在未來的量產車款上。
概念車不能只譁眾取寵，更要貼近生活 克萊斯勒集團產品設計中心資深副總裁Trevor Creed表示，「我們常常提醒自己，我們不是為了樂趣而創造概念車，我們設計的概念車都是創新且符合市場需求的。在過去的經驗中，有很多概念車整車或部分設計及配備都進入投產。」許多概念車都在數年後成為正式量產的車輛，在去年北美車展中發表的Dodge Challenger概念車就是這樣的一個例子，Dodge Challenger已經確定將於2008年投入量產。克萊斯勒集團在設計及工程上擁有長久的歷史，可追溯至1924年第一部克萊斯勒轎車，並從1988年開始設計概念車，至今推出超過100輛不同車型、級距、規格或創新材質的概念車。
 ▲車型一覽.
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