新C-Class不只傳承 更加創新 記者：文/Ray、整理/Ero 2007-07-09

25年前，MERCEDES-BENZ發表第一代的C-Class也就是190E。這部在當初被視為小型房車的「Baby BENZ」，一肩挑起MERCEDES-BENZ的小型車銷售任務。而190E Evolution更是當初為了參加DTM(德國房車賽)所研發出的車型，經典的外型和動力，早已成為許多收藏家的最愛。時至今日，MERCEDES-BENZ在台發表了新一代底盤代號W204的新C-Class，再次吸引了世人的目光。

充滿動感的外型 和一顆火熱的心

新C-Class動感的外觀，在Avantgarde車型上尤其可以得到應證。大型鍍鉻三橫柵式的水箱護罩，中央嵌著的是象徵品牌價值的三星標誌，再搭配上6幅雙肋式的17吋鋁合金輪圈，動感的外型不言而喻。

強調品牌傳統價值的Elegance車型，在外觀上使用鍍鉻飾條於水箱護罩、保險桿、側邊防撞飾條及車門迎賓踏板等，更添加不同的風情。而Classic車型則藉著低調的外觀，為喜愛內斂風格的客層量身打造。

向來以舒適與豪華著稱的MERCEDES-BENZ，在新C-Class身上有了新的解釋。在全新的引擎陣容下，馬力輸出進步了13%，扭力也大幅進步了18%。在汽油引擎方面，全新4缸以及6缸引擎，發揮強大的動力，搭配上C-Class動感的外型，凸顯出新一代車型所強調的運動性格。 其中新C200 KOMPRESSOR搭載4缸機械增壓引擎，馬力輸出達184 hp，並能在2800rpm時迸發出25.49kg-m的扭力，0-100km/h加速也較上一代顯著進步了0.5秒。同時藉著引擎內部機件的強化，包括：活塞、汽門正時以及增壓器，讓引擎能更平順運轉且輸出效率更加精進。

對抗地球暖化 新C-Class柴油引擎再進化

目前地球暖化的問題日益嚴重，MERCEDES-BENZ利用先進的柴油引擎科技，為地球暖化的問題共盡一份心力。新的4缸柴油引擎，是用新的共軌直噴技術，裝載在C220 CDI，其油耗表現令人驚艷，平均每66公升柴油可跑超過1000公里，驚人的油耗表現，展現此具引擎的經濟性。

同時在馬力提昇方面，新的4缸柴油引擎也較上一代車型的150hp多出30hp，而達到180hp的水準。高達40.78kg-m的扭力在轉速2000rpm時便能全數發揮，足以讓對手望其項背。

至於V型6汽缸柴油引擎，是目前市面上最具競爭力的6缸柴油引擎，能在引擎轉速1600rpm到2800rpm時輸出52kg-m的扭力，224hp的馬力輸出傲視群雄。 在講究輸出的提升之後，MERCEDES-BENZ也專注於車輛環保。柴油車款全面配備微粒子過濾器，排氣符合EU4歐規環保標準，將排氣汙染降至最低。而4缸汽油車款更配置了兩具觸媒轉換器；汽油V6引擎，利用排氣管和觸媒轉換器的配置方式，來達到最好的工作效率。而全車系皆採用不鏽鋼材質打造排氣管，不僅於耐用度上有所提升，同時鍍鉻處理的尾管呈現的是不同以往的運動感。

更精確的駕馭感受

若只有強而有力的引擎，卻沒有精確的操控，那麼一切也只會是徒勞無功。新C-Class肯定不會讓這樣的情形發生，全新的AGILITY CONTROL，提供駕駛者精確無比的操控。新C-Class將AGILITY CONTROL package列為標準配備，搭配上電子5速手自排變速系統，換檔更為準確，動力銜接更加順暢。

而屬於更進階的ADVENCED AGILITY CONTROL package，預計將在今年第三季加入選擇配備清單，除了降低15mm的車高，更有Sport、Comfort駕駛模式可供選擇，讓駕駛者能隨心所欲調整自己想要的駕駛模式。

釋放體內不安分的靈魂

看見新C-Class，不安分的靈魂早已在身體裡竄動。新C-Class吸引人的不只是動感的外觀，其先進的引擎和高科技，也是MERCEDES-BENZ想要展現於世人面前的驕傲。除了豪華，還有前所未有駕馭感受。新C-Class，挑戰你的觀感。

新C-Class的繁體中文官方網站：http://www.c-class.com.tw

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