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年底將屆，最近歐洲年度風雲車(Car of the Year，簡稱COTY)的評選活動已經開始進行，在第一階段的初選完成後，剛剛在台灣上市不久的賓士C-Class成為七部入圍車型其中之一，準備挑戰11月19日即將揭曉的2008 COTY決選。您或許會懷疑這些評選委員的口味挑出來的可能只是一部曲高和寡的車，但若從C-Class上市以來的銷售成績看來，它早已被成千上萬的車主們選為心目中的COTY了。
 作為豪華品牌旗下的入門車型，C-Class車系一直以來就是MERCEDES-BENZ旗下最受歡迎的車型。在'80年代MERCEDES-BENZ推出較E-Class(原廠代號W123)短30公分、輕280公斤的小型房車，也就是原廠代號W201、現今C-Class車系的初代始祖190E，上市後立即造成轟動！
 當初被視為「Baby BENZ」的小巧車身，以及符合MERCEDES-BENZ完美品質性能的全新級距，在短短10年內，就已快速席捲全球車壇，它的推出也註定日後C-Class車系從此一肩挑起MERCEDES-BENZ的小型車的銷售任務，迄今已有超過600萬位的車主見證了C-Class的成功。而W204全新C-Class系列在今年三月底在歐洲推出後，短短一個月的時間內就湧入了六萬張的訂單，在一向相當捧場的亞洲地區也傳出了捷報，日本境內上市三個月同樣也有6400輛的銷售佳績。
以豪華品牌的車型而言，這種情形實在相當難得，不過在初次接觸全新C-Class時，它各方面的精進確實讓我們留下深刻印象，對於日後發表以來的市場反應如此熱烈，以及來自於各方的好評，其實都不會讓人覺得驚訝。
 在歐洲年度風雲車的官方網站上明白寫出COPY的評選標準，必須在於汽車的設計上、舒適性、安全性、操控性能、功能性、環保要求以及駕駛滿意度均須達到最高水準，超越其他競爭對手，而價格、技術的創新以及每花一分錢所能得到的價值，更是他們所重視的。
 在最終結果出爐前，我們無法預測誰能榮登年度風雲車，不過對於國內的年輕菁英們來說，全新C-Class呈現出來的，確實也能夠滿足COTY所欲表達的汽車工業進步成果，不只追求創新，更是MERCEDES-BENZ造車工藝上的一種傳承。
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