保時捷再一次以911 Turbo 的渦輪增壓引擎,擊退其他汽車品牌製造商高性能引擎的進逼,奪下「世界年度最佳性能引擎」獎項的肯定。近十年來,這個獎 項由汽車專業人士所組成的「世界引擎科技協會 (Engine Technology International)」,頒發給表現卓越的引擎設計。這個「世界年度最佳引擎」大獎是由超過30 國、65 位汽車專業記者,評量當年不同領域的引擎設計;除了性能之外,燃油經濟性、駕馭特性與運轉舒適性,以及未來能源利用科技,亦是評判的重點項目。
在2007 年,保時捷已經成功榮獲3.0 ~ 4.0 升排氣量「世界年度最佳性能引擎」的榮耀肯定,今年同一款輸出480 匹最大馬力的雙渦輪增壓3.6 升水平對臥引擎,因為動力提昇至GT2 版本的530 匹最大馬力而再次蟬聯3.0 升 ~ 4.0 升排氣量的優勝獎項,更在BMW M5 與M6 的5.0 升V10 引擎、M3 的4.0 升V8 引擎、法拉利 599 GTB 的6.0 升V12 引擎、日產GT-R 的3.8 升雙渦輪增壓引擎、奧迪RS6 的5.0 升V10 引擎等跨級距強敵的環伺之下脫穎而出,足見保時捷引擎設計的堅強實力!
在這款911 車系的渦輪增壓動力系統上,採用市售汽油動力首見的可變渦輪葉片幾何技術(Variable Turbine Geometry,VTG),得以在引擎全轉速域更精準而有效率地控制排放廢氣,以最佳方向、最佳角度推動廢氣渦輪葉片,創造出低轉速域同樣令人讚賞不已的靈活的加速反應,而且再展現所向披靡的更強性能實例同時,仍能兼顧更低的油耗、更低的CO2 排放量。
「2008 世界年度最佳性能引擎」評審結果
★資料來源:International engine of the year awards 網站http://www.ukipme.com/engineoftheyear/about.html
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