對許多車商而言年底正是出清車輛的好時機，由於牽涉到年份折舊的問題，許多車商到年底都會推出更為優惠的購車方案，一方面降低庫存壓力，一方面也為自己賺取年終獎金。但由於日前有報載政府將補助新車的購買，許多有購車需求的民眾聽到後紛紛退訂，讓車商是未蒙其利，先受其害！

現在到年底不過40多天的時間，原本許多車商預期會有一波換車潮會湧現，但不過有平面媒體傳出政府有意對汽車業進行紓困，內容包括調降貨物稅、補助舊車換新車及鼓勵中古車出口等…消費者預期補助以及後續的降價，紛紛向車商退訂新車，車市再度陷入急凍！此舉讓車輛公會不得不緊急發出新聞稿表示諸多補助政策現在都仍在研議階段，正式實行之日仍是未定之天。這未確定的消息一曝光讓車商還沒吃到甜頭就吃足苦頭，大嘆這個年實在難過！

事實上今年車市的買氣是屢創新低，不只新車賣不出去，連中古車商都表示現在二手車也沒人要，也不敢在收車進來。大樓的公佈欄也有許多車位出租的公告，原因都一樣，景氣不好，搭公車就好。

不只台灣，全球汽車工業紛紛向政府大聲呼籲救救車市。據公會統計，台灣從事汽車相關行業的業人數便有30多萬人，一旦汽車業瓦解對整體經濟將有無法預期的重大傷害！車輛公會大聲呼籲政府能加快相關紓困法案的推動，不要讓這預期觀望的氛圍讓車市造成二次傷害。

不過也有民眾不領情的認為車輛本來就非民生必需品，最算降價也不會提高購車意願。也網友表示早該讓車商吃吃苦頭，政府過度的保護讓車商不思進步，許多配備或售價都不若其他地區。看來美國與台灣的雙”馬”都需陷入救與不救的難題裡！