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三菱當家跑車LANCER EVOLUTION X在年底車展曝光之後，引起車迷注意，為了讓大家可以近距離體驗EVO X的動態性能表現，MITSUBISHI MOTORS找來跟EVO X有血緣關係的LANCER iO，在1/8號龍潭Tis賽車場舉辦LANCER iO『極限本事』駕馭會，讓EVO X跟國產LANCER iO同場競技！讓各位車迷體驗LANCER iO跟EVO X的相同之處。
 TIS賽車場跑道全長1.85公里，複雜彎高達13個，刁鑽的小角度彎也多，首先直接考驗車輛的轉向性能。LANCER iO有經原廠調教專屬MDSS運動化懸吊系統跟防傾桿加粗，彈簧磅數跟阻尼也經過加強，並搭配215/45R18的普力斯通高性能RE050A跑胎，專業的車手超高技術表現，讓LANCER iO與EVO X在龍潭賽車場中，做出併肩甩尾、180度繞錐、高速擦身而過的高難度動作，全場觀眾讚嘆不已。
 LANCER iO搭載新世代2.0MIVEC鋁合金引擎，可爆發同級車中最大157ps/20.9kg-m馬力/扭力，臨場即可充分發揮慣性甩尾動能，完美呈現180度甩尾的繞錐動作；低扁平跑車胎則提供優異的轉向抓地力，當兩輛LANCER iO對開至中央錐筒後，專業車手既可單以前輪輸出、後輪鎖定方式，精彩完成180度甩尾；讓全場氣氛沸騰到頂點的8字迴旋，便展現出LANCER iO藉由引擎室拉桿，大幅強化前輪懸吊剛性，抗扭曲性增加28.4%，讓車身激烈操駕時不易變形；前麥花臣後多連桿懸吊設計，採用高強度橫樑，強化了橫向剛性，減少懸吊變形且確保輪胎的循跡表現，讓LANCER iO能以極佳的操控性，順利完成兩車高速對開閃避的刺激表現，從而完美呈現其優異的性能本質。
 LANCER iO除了在賽道上的表現讓人肯定之外，平日使用也是一步節能減碳、搶眼好開的車款，其搭配SPORT-MODE 6速手自排及全新INVECS-3代無段變速系統，合源自F1賽車方向盤換檔撥片，能創造每公升14.3km/L的平均油耗表現；大尺寸四輪碟煞、ABS+EBD+BAS三合一系統、RISE高剛性車體、駕駛座膝部氣囊和兩段式爆發雙前座SRS氣囊，也都是LANCER iO堅強可靠的安全防護。
 這次MITSUBISHI特別針對LANCER iO特性，設計足以展現其動態性能，甚至逼近極限的動作，在象徵競技場的TIS賽道上，再次喚醒熱血車迷對速度和計術的可望基因，最佳國產化運動房車稱號，LANCER iO當之無愧！ 
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