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豐田汽車宣佈成功開發出後座中央SRS，號稱可有效降低後座乘客面臨側撞時的二度衝擊傷害，有別於只能預防人體與車身碰撞的簾幕氣囊，這種概念在過去不曾出現在量產車型上。在不久前發表的TOYOTA iQ上就有多達九組的安全氣囊，而本次豐田再度研發出新型氣囊系統，據原廠表示，日規豐田車型很快就會搭載，屆時氣囊數目恐怕又將推向新高。
 ▲繼後窗氣囊後，豐田又成功開發出後座中央控制台氣囊，讓乘客之間出現碰撞的機率降低。這套氣囊安裝於大型固定後座中央控制臺上，當車輛遭受到側撞時，氣囊會自控制臺上方迅速充氣形成緩衝區，用以預防後座人員互撞或與控制臺間的傷害造成。
 ▲豐田的Pre -crash系統無法主動避免撞擊的發生，而是透過座椅、煞車與氣囊系統的整合，提供以往沒有的準備空間。豐田汽車近來致力於安全設施上的改善，譬如一個月前才發表的Pre-crash Safety預撞防護安全科技就是透過安裝雷達，用以因應可能來自前方的撞擊，這也是它們聲稱為世界首創科技。這套系統和歐美部份車廠已出現的撞擊警告裝置類似，當感應到即將碰撞時，座椅角度會立即回正，主動式頭枕啟動，並以燈號與警鳴音警告駕駛人迴避，若情勢還不改善接著就介入煞車力道輔助予以加強，安全帶也會透過電動馬達主動束緊，這時如系統感應到撞擊已勢不可免，就會讓簾幕氣囊與側氣囊進入備便狀態。
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