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香港第“1000輛”法拉利在今年3月10日正式交車，車商為此還特別舉辦了一個別開生面的「香港第 1000 輛Ferrari 交車典禮」，並邀請港澳與鄰近市場的65家媒體共同見證這家義大利跑車廠在亞太地區的重要里程碑。
 ▲香港為船運起家的商業重鎮，歷史最佳代表自然為傳統帆船以及後方港島上的現代化風貌，共同構織了這場既隆重且獨特、法拉利在亞太地區最成熟市場的第一千輛交車典禮。香港第一輛正式進口的法拉利應追溯自1960年，經過45年的時間，第1000輛在香港下單訂製的車主終於出現，這是一款FERRARI旗艦車型612 Scaglietti 「One-To-One」(客製化專案) 特仕車，車主名為李國緯。代理商「和記行」為這次的交車儀式特別以前所未見的古今合璧方式舉行，據聞是香港所有汽車廠商的「首創之舉」。於午後時分，在維多利亞港內的中國傳統帆船「Huan(歡)」號上，將這台 612 Scaglietti 交給香港車主李國緯先生。
 法拉利從一開始就是以「船運」的方式運抵香港，這可能是代理商選擇以帆船作為交車典禮的理由。新的612 Scaglietti 「One-To-One」是深灰色，車主李國緯前一輛法拉利也是相同顏色的612，為了和老婆小孩一起出遊，放棄了599 GTB而選擇舒適的大型四門GT車型。據了解，李國緯第一次開的法拉利是父親擁有的308 GTB，雖然極難操縱，但法拉利仍留給他深刻的印象，而他也已下定下一步法拉利，也就是最新的California敞篷車。
 ▲法拉利官方不斷強調亞太市場是它們僅次於北美市場的重要地區，而中國也將繼日本與香港之後，成為新興市場中購買力的代表。(圖為杭州街景)說香港是亞太地區最成熟的市場實不為過，光是2008年，法拉利於香港就交車115輛，整個亞太地區共交車1,089輛；其中日本共交車433輛，成長15%，持續維持亞太地區首要市場的地位，而在中國，交車數量首次突破200輛，到達212輛，和2007年相比成長了20%。而香港的代理商預計今年還要引進兩款新車Scuderia Sider 16M與California，其中前者是限量銷售，未上市就銷售一空，至於後者，想要買車最快也要兩年後才拿得到車！
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