 |
 |
|
EuroNCAP更嚴格的新制標準撞擊測試，想要獲得五顆星，除了車體結構的環節，安全配備是否為全車系同一水準，已成為勝敗關鍵！在最新一批的撞擊測試結果中，又有七款車加入五星安全評價的行列，包括新Polo、Prius、Legacy、Yeti、Grand Scenic、Sorento、Insight等車型，而本次結果也出現出人意料的成績，CITROEN C3只獲四星安全評價，主因除了方向盤受到撞擊後對於駕駛者胸部提供的保護能力不夠理想，車系未將ESC等安全配備列為標配，是它無法取得五星評價的主要原因。
 TOYOTA Prius與HONDA Insight兩款Hybrid車在本次受測名單中，是成績排名較高前兩位，而新的測試標準實施後，以往除了成人防護、孩童防護與行人防護項目外，又新增了安全輔助配備(Safety Assist)的評比，總計結果讓今後想要取得五顆星的難度提昇，EuroNCAp也有意藉此鼓勵車廠將未繫加裝安全帶提示、動態輔助系統等配備進一步普及。
TOYOTA Prius正面碰撞中，前排乘客的胸部獲得良好的保護，僅有小腿可能因儀錶板受創，側面撞擊中則顯示車身剛性提供與正面相同優異的防護效果。此外，因為引擎蓋設計較傾斜，對行人頭部提供良好防護，另外它將ESC列為車系標配，更讓總體成績加分。
HONDA Insight Hybrid正面撞測中顯示剛性結構能提供合理保護，同樣在前座乘客小腿防護效果較差，膝部可能有潛在受傷可能。行人防護項目是本批受測車中最高分，甚至達到2012年才會實施的超高標，主要在於引擎蓋與前保桿設計優異，表現非常搶眼。
SUBARU Legacy正面撞擊中顯示車體能提供良好保護，氣囊可隨時關閉的設計，也讓兒童得到較好保護，至於側面撞測中，也讓乘客獲得較好的保護。保險桿偏低，對於行人腿部有較佳保護效果，同時引擎蓋也考慮了行人頭部可能受創而有特別設計。
VW Polo正面撞擊中，氣囊與車體均提供乘客良好的保護，獲得90%的分數，僅在方向盤可能造成駕駛人胸部傷害上不夠理想，被評勉強及格。側面撞擊中，車體形變合理，也有頭部氣囊保護。而行人防護項目中的表現只是一般，最後因標配ESP與未繫安全帶提示，讓它總成績擠上五顆星。
SKODA Yeti較高的車身和優良的結構設計讓正面撞擊的成績相當不錯，對於駕駛人胸部保護也頗理想，車體受到撞擊後，乘客仍能得到一定保護，最後獲評五顆星。
RENAULT Grand Scenic這是本次受測車中唯一的MPV車型，車體高大讓它在正面撞擊中佔盡便宜，乘客獲得的保護也較好。雙階段膨脹氣囊的配備，加上標配ESC和車速預警裝置等，都讓它在評分時多了額外的優勢。
KIA Sorento在撞擊中乘客胸部無論在正面撞擊或側面撞擊測試均出現可能受傷危險，其餘則能提供不錯的防護效果。標配ESP與其他安全配備的作為讓它加分，最後得以取得五顆星的評價。
CITROEN C3整體而言，車體結構可提供前座乘客良好的保護，但胸部保護效果一樣不夠理想，側撞與行人防護項目中也有該級距車型應有的水準。最後只給予四棵星的主要原因，是ESC與其他安全配備並非列為全車系標準配備，因此失分較大而與五星擦身而過。
|
|
||||||||||