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一套由歐盟、歐洲太空總署及歐洲航管組織共同研發的全新導航定位系統，自十月起已在歐洲正式啟用。這套新系統能夠針對現有美國全球衛星定位系統(GPS)加以「升級」，將水平精度由原本的7公尺提昇至2公尺，並改善垂直定位的正確性，大幅增加了定位系統的可用性。這套系統名為EGNOS(地球同步衛星導航增強系統)，主要用意為提供緊急救援、飛航導航、個人及車用導航使用，更精準的應用也讓未來“導盲”輔助成為可能。
 ▲歐洲車用導航機的使用者，今後將可無痛升級成定位經度高達2公尺的衛星定位系統，歐盟未來也有意利用EGNOS的優勢應用在ETC電子收費方面。根據歐盟執行委員會所發表的聲明，EGNOS這種衛星式的強化系統可以突破由美國政府所把持之精度限制，使得實際上應用範圍更廣、更可靠。眾所皆知，衛星定位的精度是以所謂的圓周公算偏差值(Circular Error Probable, CEP)來表示，亦即50%的定位概率所形成的圓半徑，換句話說，在EGNOS加入之後，在歐洲使用導航機，機器顯示之定位會有一半的機率是與實際所在地相距2公尺以內。歐盟表示，在服務涵蓋範圍內，這項服務能為使用美國GPS、或俄羅斯GLONASS衛星定位接收裝置提供更準確的定位技術，讓精度由原本大約10公尺提高至2公尺，代價完全免費，消費者不需授權或認證、或另購新接收裝置(除非搭載的是不支援差分修正功能的舊晶片)，即可讓定位獲得改善。涵蓋範圍主要在西歐，但可藉由同步衛星將範圍推至非洲、東歐與俄羅斯。
 ▲EGNOS為開放式架構的免費衛星定位強化網路服務，相容於美國的GPS及俄羅斯的GLONASS，歐盟承諾三年後伽利略系統上路後，還會讓俄羅斯EGNOS強化系統繼續運作。據了解，EGNOS為一組異頻雷達收發器搭配三個同步衛星，地面上則有大約40座定位站及4個控制中心所組成的網絡，彼此互相聯繫，這是歐洲第一套衛星導航系統，也是伽利略(Galileo)系統的前導。歐盟主導下的伽利略導航系統，其精度目標為公尺級，但實際運作時程定在2013年，不過歐盟聲稱就算未來伽利略上路後，EGNOS服務還是依舊持續提供，不會被取代。
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