TOYOTA幾天前曾在台灣發出有關國內銷售的數款LEXUS汽車引擎內部汽門彈簧有問題的召回通知，這是近年來國內車廠召回事件中相當罕見的引擎核心瑕疵換修。這次的召回事件實際上全球總共有27萬輛LEXUS/TOYOTA的車必須換修，不過根據美國媒體報導，事實上早在3年前TOYOTA就已接獲客戶的抱怨，但當時該公司並不認為有到需要召回的地步。

▲美國媒體指出LEXUS部分車款引擎零件設計不良，車廠發現三年後直到現在才決定展開召修。

國際媒體指出，根據美國公路交通安全局(NHTSA)的報告，早在2007年三月，TOYOTA就已經知道汽門彈簧有問題這件事，甚至該公司在2008年八月決定變更彈簧材質並加粗，以避免零件毀損引起客戶抱怨。不過到了2009年十月，還是開始傳出越來越多起的客戶抱怨他們的LEXUS汽車引擎出現異音或熄火，維修廠回報3.3mm的汽門彈簧毀損。

TOYOTA全球總部在今年七月一日下達召回令，換修受到波及的27萬輛LEXUS與TOYOTA引擎，不過細究本次召回的車輛，並沒有包括2008年八月設變後的車型，證明該公司確實早已掌握設計上的瑕疵，儘修正原始設計錯誤而未立即通知已銷出之車輛延宕至今。

TOYOTA正致力於重振消費者對於品牌的信心，不過近來旗下產品不斷出包也讓他們相當頭大，除平價品牌TOYOTA Altis爆出拖曳臂組裝過程出現瑕疵而被召回，海外上週也因LEXUS豪華油電混合車在撞擊測試中發現燃油溢出恐有火燒車之虞而宣布召修，最新公布的J.D. Power & Associates新車品質調查排名中，這家車廠排名已大幅滑落。