胎王再現ContiSportContact 5 P 記者：Dean 2010-08-16

全球知名輪胎品牌-Continental德國馬牌輪在8/15日推出兩款新胎，一款是專為中高級房車設計的ContiComfortContact CC5及另一款有胎王之稱的ContiSportContact™ 5 P。這兩款胎推出讓消費者可以依照需求來選擇自己適用的輪胎，德國馬牌輪胎 台灣區總經理 盧明寬表示，「無論是在高性能跑車或中小型舒適轎車市場中，德國馬牌輪胎都秉持著提供駕駛者更安全、更舒適的輪胎」。

亞太地區轎車用輪胎第一選擇-ContiComfortContact CC5

首先，CC5採用Conti獨創技術-消音塊設計，大大降低噪音而不影響其它的性能表現，讓民眾能在開車的過程中，享受寧靜舒適的駕駛樂趣；輪胎的配方採用最新科技的矽膠科技，更能提供最小的滾動阻力，藉此展現傑出的省油效能及持久耐磨的表現，除此之外還結合最佳的膠料剛性，不僅能適應各種粗糙地面，提供民眾最佳駕駛舒適度與安全度；另外，胎面與胎肩設計的提昇，讓車輛能夠平穩的運轉之餘，更能提高操控性及安全性。

超跑車用輪胎的誕生-ContiSportContact™ 5 P

010年春季，德國馬牌輪胎於總部漢諾威發表專為超跑車及豪華車款所設計的ContiSportContact™ 5 P，未上市前已經獲得Mercedes AMG車款與新款Audi TT RS的指定使用，證明CSC 5 P無論在胎紋、結構與膠料配方皆為符合車廠與改裝技師高度期盼下所研發，也讓德國馬牌輪胎對它的市場潛力充滿期待。

輪胎研發人員為了確保後輪軸加速傳輸最佳化，因此將胎紋加大接地面積，且不對稱胎紋中心的花紋能提供最佳抓地力，至於外側塊狀結構則能提供良好的橫向傳輸，目地是為了確保猛烈加速過程中，動力不至流失。此外，前輪中心兩直肋骨設計中的一條塊狀結構，可讓剎車距離更短且避免中心胎紋塌落，胎紋塊利用較短的短脊支撐連結，能快速適應不同路段。

胎紋設計方面，將CSC 5 P設計為直肋骨與塊狀胎紋的混合型，目的是為了結合兩種胎紋的優點，讓車輛能恣意在彎道中快速馳騁；然而剎車距離縮短更是高性能車所必備的，因此研發人員特別設計不對稱胎塊邊45°的3D 溝槽，讓塊狀花紋在高壓情況下不致蜷曲，比平常更大的接地面積提供最直接的動力傳達且縮短剎車距離，當車輛遇到轉彎處前能快速且安全地剎車，大大提升駕駛樂趣。同時，溼地駕駛中，側邊胎紋較小塊狀花紋設計了眾多的側向端緣，能劃破路面水膜，快速排出積水。

為了降低滾動阻力，技術團隊研發了不同結構元素，讓該輪胎膠料擁有兩項與加速時所需之最佳抓地力；而下層膠料又稱胎底層，則額外設計為降地滾動阻力；研發團隊在不犧牲駕駛性能情況下將這兩種互為衝突的元素結合。

CSC 5P獲得許多改裝大廠一致推崇的高性能跑胎，不但擁有強大的抓地力有可以有低滾動阻力，讓超級跑車可以發揮它該有性能級數。另一條符合亞洲使用的CC5，讓中高級房車能有寧靜的舒適駕駛樂趣，車身保持平穩運轉又能有提高操控性及安全性。胎王再現勢必會對頂級輪胎市場造成話題，一些超級跑車的車主快點準備好荷包等待胎王的出現吧!

2024第六屆ISUZU運轉職人挑戰賽