SUBARU發表第三代水平對臥引擎
記者：haya 2010-09-24 | |
從1966年上市的SUBARU 1000首度搭載以來，水平對臥引擎一直是讓SUBARU在全球車壇上佔有獨特地位的重要技術。在累積了數十年的技術與經驗know how之下，SUBARU宣布開發完成新世代的水平對臥引擎，邁向新的紀元。
SUBARU的第三代水平對臥引擎與現行引擎相比，是從基本構造就全面翻新，更為輕量、體積精巧、低重心、高震動平衡性，油耗表現也提高10%。這次的全面換新，也是自1989年上市的初代Legacy所搭載之二代水平對臥以來，相隔21年的再次革新。
新世代水平對臥引擎突破了以往車體搭載上的瓶頸，將汽缸長行程化，燃燒室體積縮小化，藉以獲得更高的燃燒效率，特別是引擎中低「實用」轉速帶下的扭力輸出更為強勁。而進氣口形狀最佳化與加入TGV閥門、EGR廢氣回收利用系統散熱器也提高了油耗表現。
此外，在進、排氣門都導入了AVCS主動氣門控制系統，並在進氣側加入中央鎖定功能，來對進、排氣門的正時做精確的控制，讓引擎發揮最大潛能。而在零部件上，活塞、連桿等主要活動部件都更為輕量化或是配合小型油壓幫浦來運作，減少將近30%的摩擦。
第三代水平對臥引擎採取直列四缸DOHC形式，共有2.0L與2.5L二個版本，其中2.0L引擎最大馬力為109kW，最大扭力則為196Nm。新引擎將於SUBARU在日本群馬縣大泉工廠內新設的專門生產線進行生產。
