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自動停車輔助系統已非新鮮事，不過由ARTC所公開展示的最新技術，能夠在完全不需要人工操作的情況下，完成整個停車動作。ARTC未來還將繼續開發倒車入庫等功能，並有意加速推動這項技術商品化，將技術移轉給車廠。
 ▲照片顯示駕駛座上並沒有人進行操作，系統會掌控所有轉向、油門和煞車，完成整個路邊停車。位於彰化的財團法人車輛研究測試中心ARTC在10月3日日全民競輪活動中，公開展示他們研發的「全自動」停車技術，以完全自動化的停車功能，展現國人在車輛科技上的研發成果。不只是由電腦提示障礙物距離，或是自動操作方向盤這麼單純，這項技術甚至直接接手轉向、動力及煞車，目前市售車中尚無相同技術。 
 ▲倒車輔助系統演進歷程據了解，M-BENZ或其他國際大廠確實早已開發出許多先進車輛安全輔助技術應用於世界各國銷售的車款上，不過部分受到國內的無線電射頻等法規限制，在進行台灣車輛認證時經常被禁用。
 ▲路徑追蹤控制系統模擬結果至於ARTC所開發的「全自動停車系統」（Automatic Parking System，APS），結合超音波與影像定位之智慧感測技術，可導引駕駛者尋找停車空間，透過中控台的觸控螢幕選定欲停入位置後（沒有停車格也可以使用），按下啟動按鈕、放開雙手、無須關心油門或煞車，電腦便會即時運算完美的停車路徑，自動控制車輛移動至停車位置，幫助駕駛者能更安全、輕鬆而有效率地完成停車動作，甚至駕駛人可以先下車，只需輕輕按下遙控器，即可停好車子。此APS系統採用最新一代的多迴轉（multi-turn）方式停車，模擬真人停車方式，停車空間僅需車長1.28倍就能停入，相當適合台灣地狹人稠，都市空間小的道路情況，十足是都會停車的好幫手。
 ▲停車空間偵測單元開發ARTC總經理黃隆洲表示，目前市面上僅有半自動導引系統，全自動停車功能全球車廠都還在概念開發階段，尚未有實際產品問世，而ARTC的展演可說是國內車界的一大突破，具有指標性意義，今年ARTC即是以先進智慧防撞與停車系統獲得經濟部科專計畫技術成就獎，11月並將參加德國紐倫堡國際發明展競賽，相信可以再為國爭光。
 ▲ARTC自動停車系統功能規格至於現行國內車輛法規是否同意這類「無人駕駛」的車輛技術在公路上使用，以及如何認定萬一肇事的責任歸屬問題，ARTC並沒有進一步說明。
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