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本田航空公司宣佈首款噴射機HondaJet已獲美國聯邦航空總署(FAA)認證完成首航試飛，這次試飛目的是取得FAA對機體結構的認證。HondaJet是該公司第一次投入輕型噴射商務機的產品，對於有意在2012年正式投入市場的本田航空事業而言，本次進入認證階段將是一大進展，也一圓本田宗一郎做了40年的航空夢。
 與本田共同走過25年，本田宗一郎一生做了40年的航空夢，直到身故後，由後人幫他圓夢！在二戰結束後，本田宗一郎看好頹敗的日本航空工業，有意投入航空領域，不過多次申請均遭駁回，主要原因之一是美國深怕日本過快恢復軍事實力而干預，而本田的航空夢也一直等到1986年，公司根基穩固後才又重新燃起熱情。本田宣佈進軍航空業的舉動，也成為汽車業繼福特、通用之後，又一次汽車公司飛向雲端的壯舉。不過本田宗一郎在1991年去世，則讓這位出身日本靜岡縣鐵匠的兒子，再也無法一圓駕駛自己製造的飛機衝上天際的夢想。
 HondaJet是在12月20日進行首度正式試航，從位於北卡的彼特蒙特國際機場本田航空的總部起飛，為時51分鐘的飛行任務中，總部內的測試運作中心透過遙測即時取得系統與性能分析數據。
 由於首航一切順利，也令本田航空公司執行總裁藤野道格十分振奮，在FAA的嚴格控管下，該公司的噴射機可望以高標準通過驗證。本田的第二架噴射機事實上也已經獲得FAA所要求的多種機身結構性驗證，目前第三架飛機正在進入系統組裝階段，這第三架飛機會用於機械系統飛行測試，計畫用以支援整個驗證計畫。 
 ▲本田汽車公司創辦人本田宗一郎，最大夢想之一就是駕駛自己製造的飛機開上天空，直到67歲退休後，每天駕車400公里拜訪日本本田700處經銷商員工，一一向他們道謝與道別，為時共四年。本田航空公司的計畫早在2006年就已啟動，動力來源主要來自於和美國奇異(GE)運輸公司合資公司製造的HF118/HF120發動機，額定功率712daN，機身可容納8人，而且已經累積100台的訂單，若一切順利，預估2011年會以每年約71架的產量開始交機，售價約450萬美元；先前有消息傳出，歐洲第一架HondaJet將會由一級方程式賽車手Jenson Button取得。
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