FORD汽車公司宣佈停止間引擎自動熄火啟動系統Auto Start-Stop將在2012年全面普及於北美銷售之FORD車款，以進一步提升車輛的油耗表現，預料可因此節省4%-10%的燃油消耗。自2004年導入Auto Start-Stop技術以來，在美國一直只有Hybrid車型及少數歐規車型可享有這種科技的好處，不過現在FORD決定將它全面下放至所有車型，成為PORSCHE以外在美國唯一有此作為的車廠。

▲具備Auto Start-Stop系統的車輛，駕駛人不需要自行操作熄火開關，車輛會在停止間自動熄火，也會自動重新啟動。

與其他競逐高科技領域的車廠作法不同的是，近年FORD在開發平價的節能技術上相當積極，並將它應用於主流車系上，譬如已普及的Ecoboost缸內直噴增壓引擎與PowerShift雙離合器變速系統即是最佳例子，而電動輔助轉向系統(EPAS)的應用取代了傳統需要引擎帶動的液壓泵浦、管路和液壓油，也算是該廠在節能科技上的小小努力。資料顯示，FORD是北美市場在2011年唯一擁有4款油耗表現達到40mpg(17.0 km/L)車款的汽車公司(Fiesta、Focus、Fusion Hybrid、Lincoln MKZ Hybrid)

至於Auto Start-Stop技術，雖然不算是創新的概念，不過由於各家車廠使用引擎不同，一般整合於傳統引擎上仍有成本及技術上的門檻存在，也因此影響最終售價造成消費者選用的意願降低；為此，FORD車廠開發出具有超過240種專利的獨家技術，在不需要改變駕駛習慣的前提下，全部轉換過程為無縫銜接，以最低成本的方式同樣達到節能和低排汙目的。

與許多豪華車廠所用相同，FORD的Auto Start-Stop系統也具備熄火時空調系統仍能繼續運作的設計，汽油/柴油引擎和手排/自排皆可搭配使用，而目前在歐規的Ka/Mondeo ECONetic車型上也早已列為標準配備，接下來的Focus、C-MAX和Grand C-MAX都會看到這套系統的搭載，原廠預估2012年將全面導入美規車型，並普及至全球銷售的FORD車款上。