The Electric C30 電動車撞擊測試原型車現身 展現與VOLVO所有車款同樣的高安全性 成為引領全球車壇安全的代表 記者：Dean 2011-01-11

眾所矚目的2011北美NAIAS底特律國際新車大展將於1/10盛大登場，隨著全球持續關注綠能環保的演進，具節能動力的替代能源車款，更成為車廠展現未來綠能科技研發力的競逐重點。而在全球車廠積極研發節能動力車款之際，以「安全」聞名全球的VOLVO汽車，領先超越全球車廠，研發期程已進階提升至電動車的電池模組等周邊相關的撞擊防護安全，再次展現VOLVO始終引領車壇尖端安全科技的成果。

而此次NAIAS底特律車展，VOLVO首度公開展示一款由全球最先進的撞擊測試實驗室─ VOLVO汽車安全測試研究中心，受測撞擊測試後的The Electric C30電動車撞擊測試原型車，不僅展現VOLVO獨特卓越的電動車科技，更宣示The Electric C30電動車的安全防護性與現有的任何VOLVO車款一樣達到最高標準，而相信The Electric C30電動車的現身，勢必將成為NAIAS底特律車展最受矚目的焦點。

VOLVO 提出5項獨特守護方案 打造最安全的電動車

VOLVO認為，電動車的研發除了需重視電池動能模組的高安全性外，更要關注電動車行駛於真實道路的使用安全，因此，VOLVO善用多年來所累積的超過36,000筆真實道路撞擊事件報告資源，從中所獲得的先進安全科技知識，針對電動車的單一零件、組件乃至整車進行電腦模擬撞擊測試，並透過電腦監控觀察，進行完整細部檢測及修正後，再將實車進行模擬撞擊測試，皆達到與現有VOLVO量產車一樣的標準。

VOLVO將現有的安全科技系統也搭載至VOLVO的電動車款中，並提出「一般狀況」、「輕微狀況」、「緊急狀況」、「危急發生」和「碰撞發生」等5項意外事故情況的安全科技守護之解決方案，其中包含車內電腦持續監控電池模組的運作狀況、DSTC動態循跡防護控制系統、具備行人偵測功能的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、電池模組系統的自動斷電設計和緊急救援資訊中心…等，提供電動車行駛於真實道路的過程中最完整的安全防護。

電池驅動系統設計 展現VOLVO卓越的電動車研發實力

電動車的電池驅動系統有別於一般汽、柴油內燃機的構造，因此，電池模組和周邊相關系統的穩定性和安全性，是發展電動車的關鍵核心。The Electric C30電動車所搭載的鋰電池模組安裝於傳統汽車油箱的位置，以及傳動軸通道上，目的為將電池模組設置位於座艙範圍外，和遠離車體潰縮區域，以期保護車內的乘客安全。

VOLVO也強化電池模組周圍的鈑件，可有效降低電池模組受到強大外力的撞擊風險。原廠針對The Electric C30電動車的電池設計如保險絲的功能，可於發生撞擊或車輛翻覆後即可自動斷電以確保安全。 VOLVO原廠資深安全專家Thomas Broberg表示：「我們對於電池的設置相當謹慎，除了考量電池設定位置的安全性外，並且大幅強化電池安裝位置的周邊結構，讓VOLVO的電動車的防護力和安全標準皆能達到與VOLVO市售的燃油車款一樣安全」。

【 The Electric C30電動車 動力規格】

車款	The Electric C30電動車 ( 全4人座 )
主動力	電動馬達 40/82 Kw
極速	130 km/h
0 – 100 km/h	10.5 sec
充電時間	8-10hrs ( 230 V )
電池續航力	120-150 km
電池組成	24 kWh
電池重量	280 kg ( 2 X 140 kg )
CO2排放	0

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