普利司通發表三款全新性能胎 全新技術導入！S-04、RE970AS、RE960AS RFT各擅其場 記者：Alegna 2011-03-30

美國Bridgestone(普利司通)最新推出三款Potenza系列高性能街胎，分別為「S-04 Pole Position」、「RE970AS Pole Position」以及「RE960AS Pole Position RFT」。 Potenza系列是普利司通在80年代用來在日本以外市場推廣高性能車胎所創立的副品牌，如今該系列確實也成為入門高性能胎中相當具有代表性的產品。

Potenza S-04 Pole Position

普利司通的S-04 PP新胎取代了市場口碑不錯的RE050A，而成為入門性能街跑胎中的最新旗艦產品。過去普利司通的S-02或S-03都是以其乾濕抓地性能擁有均衡表現而著稱，因此本次續推S-04同樣著重在乾地與濕地的操控性能。從胎塊設計看來，S-04胎緣的寬溝紋設計，應是擁有卓越排水效率的秘訣。從原廠公佈的資料中也能發現，這次S-04的膠質配方中，藉由加入高比例的二氧化矽，讓胎面橡膠彈性更佳，因此提升了濕滑路面的循跡性，同時，新的S-04與地面接觸的輪跡壓力也有了最佳化設計，甚至比起過去的RE050A更好，自然也擁有更優異的抓地能力。

S-04胎面外緣胎塊面積大且剛性強硬，這是它之所以通過彎道時保有如此強大抓地力的主要原因。而中央連續肋條設計，則能提供轉向時的快速反應。至於舒適性設計方面，可以留意S-04為了減少產生噪音，除了使用傳統不規律大小胎塊的排列設計方式，在每個胎塊的外型設計上，也導入普利司通最新技術--RENOA(共振噪音衰減)，盡可能抑制大胎塊性能胎最為人詬病的噪音產生。

Potenza RE970AS Pole Position

另一款同時發表的新胎是Potenza RE970AS Pole Position，同樣屬於高性能街胎，除了具備四季可用的設計，更強調它的耐磨性，並提供一般路面與濕滑路面高水準的抓地能力。與S-04 PP相同，RE970AS PP也擁有高比例二氧化矽配方的胎塊，有助濕地及乾地中的循跡性，而胎肩上的胎塊也讓它在彎道中保有紮實的性能表現。

另外一個值得注意的特點是，RE970AS PP具備「3D溝槽」設計，藉此可提升制動性能，而3D隱形胎紋的設計，則能讓它在各種季節中都保有一定的抓地能力，胎塊的剛性也改善了操控表現。同樣地，中央肋條讓操控反應更敏捷，而輪胎印跡最佳化則減低了它的磨耗。至於上市時程，則是安排在今年第二季或第三季。

Potenza RE960AS Pole Position RFT

至於RE960AS PP RFT，則是普利司通導入第三代失壓續跑胎(3G RFT)技術所開發的最新作品，這次改良的重點在於乘坐時的舒適度。

3G RFT技術的精髓，是結合了「Cooling Fin」與「NanoPro-Tech」這兩項重要技術，其中Colling Fin指的是於輪胎補強膠料的表面上設置突起片狀物，並利用這些突起片狀物，導入氣流來使輪胎進行冷卻的技術；而NanoPro-Tech則是利用膠料內的碳分子分佈更加均勻，讓輪胎在行進中負荷的狀態時，碳分子的磨擦會更加的滅少，進而抑制因摩擦所可能產生的發熱狀態。在今年三月的日內瓦車展中，普利司通就展出同樣搭載這兩項科技的Potenza S001 RFT，而如今，更適合一般用車的RE960AS PP RFT也使用了相同技術。

2024第六屆ISUZU運轉職人挑戰賽