一家工廠鬧罷工 五家韓國車廠被迫停工 記者：Alegna 2011-05-24

受到「韓國全國民主勞動組合總聯盟」罷工並非法佔據工廠示威的影響，韓國已經有多家汽車工廠的生產線被迫停止運作，此一事件也勢必讓原本受限母廠供應主要零組件而無法交車的台灣HYUNDAI銷售，以及美國供不應求的韓國車市場造成極大衝擊。

三月的日本地震及海嘯事件過後，傳出不少汽車關鍵零件短缺而造成全球不少車廠必須減少產能的消息，間接也促成韓國車的佔有率在美國等主要市場小幅提昇。不過現在韓國汽車也傳出危機，零件供應廠罷工影響車廠組裝，HYUNDAI及KIA等車廠都已宣佈停工。

據了解，這次的罷工起因為勞資雙方對於薪資與上班時間制度的糾紛，而汽車發動機零部件生產企業工會發動罷工後，生產汽車引擎主要零件活塞環的Yoosung活塞環公司(YPR)，勞工從本月18日開始非法佔據位於牙山的工廠。由於韓國生產活塞環的工廠僅有兩家(另一家為KPR)，YPR所生產的活塞環就佔了市場七成，在各車廠5/22庫存耗盡後，目前包括HYUNDAI、KIA、Ssangyong、GM、RENAULT-Samsung等設廠於韓國的品牌都陸續傳出部份或全面停工。

HYUNDAI蔚山廠確定全面停工的生產線包括使用R系列柴油引擎的車型，而Santa Fe、Tucson ix(即ix35)和Veracruz生產線都已停工，KIA的牙山、華城、全州和光州工廠Avante及K5等車型，生產線也陸續停擺，如果罷工時間拖長，將會影響Sonata、Genesis等主要提供出口的車型也會受到波及。至於其他車廠從六月起，相關車型生產線也會開始停工，部份車型甚至可能要到八月才能復工。

根據韓國媒體報導，佔據工廠的勞工達到5000至7000人，包括前來聲援的金屬業工會人員。

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