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重視環保的時代來臨，全球各大車廠都在研究電動車之類的替代能源車種。瑞典VOLVO汽車投入不少資源研發電動車技術，並推出了C30電動車。但是車廠也承認，以現階段來說電池的體積與成本仍然對於電動車的行駛里程造成很大的限制。所以在與歐盟及瑞典能源局共同合作之下，VOLVO開始進行三種不同版本的混合動力技術研發計畫，來延長現行電動車款的行駛里程。
 第一個計畫是以C30電動車為基礎車，但加裝了一具60匹馬力輸出的三缸引擎與40公升油箱在後行李廂下方。引擎與40kW功率輸出的發電器相連結，所產生的電能主要用於驅動馬力輸出111匹的電動馬達，不過駕駛者也可以選擇讓發電機對電池充電，延長純電動行駛時的續航距離。以電力驅動的純電動行駛續航里程為110公里，但導入混合動力系統後續航里程一躍可至1000公里。
 計畫二同樣以C30電動車為基礎車，但加入最大馬力190匹的渦輪引擎與40公升油箱於車尾，搭配六速自排變速箱負責驅動後輪。也就是說以引擎為車輛的主要動力源，電動馬達居於輔助地位目的是為了提升油耗表現。車上搭載的40kW發電機可以對電池充電，增加純電動行駛的里程。
 第三個計畫是以V60為基礎車，整套混合動力系統均搭載於車頭引擎室之內。包括111匹馬力輸出之電動馬達、190匹馬力輸出三缸渦輪引擎、二階段式自動變速箱與40kW發電機等，引擎透過變速箱負責驅動前輪，並帶動發電機對電池充電。車子理論上是全時由電動馬達驅動，時速超過50km/h或是電池電量過低時引擎才會啟動。電池組則是設置於後行李廂地板之下，純電動行駛狀態下車子可以跑50公里，油電動力共同輸出下則同樣超過1000公里。這三個計畫所用的引擎除了汽油外，也可以使用E85生質酒精。
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