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AUDI的1.8TSI引擎可說是家族中的當家大紅人，不管是作為小型車系(如A3、A4)的主力動力單元或中大車系的入門動力都能夠克盡其職。不過，好還要更好，AUDI八月份就發表了新的1.8 TFSI，並宣布從A5車系開始，陸續導入AUDI各個車系之上。
 1.8TSI是排氣量1798cc的直列四缸直噴式汽油渦輪引擎，也是AUDI的看板引擎之一。新的1.8TFSI將燃油噴射時的壓力從150bar提高至200bar，每一個行程中約進行二至三次噴射。除了直接噴射以外，引擎在部分負荷狀態之下，會採取燃油噴射至進氣歧管尾端的非直接噴射方式，讓燃油與空氣高度渦旋混合，這種方式大幅地減少了燃油消耗與微粒物質的產生，節能與排氣潔淨的程度甚至已經提早符合2015年才會實施的Euro 6期歐盟廢氣排放法規。此外，AVS(AUDI Valvelift System)可變氣門揚程系統透過二階段方式調整氣門揚程的量，可以做到相當精確細微的控制。
 在新技術的導入之下，新1.8 TFSI擁有170hp/3800rpm最大馬力與32.6kgm/1400-3700rpm最大扭力的動力輸出表現，與現行引擎相比分別提升了10匹馬力與7.1公斤米扭力。以新搭載該引擎的A5 Coupe來說，0-100km/h加速成績7.9秒，極速達230km/h。歐洲複合模式測試下的平均油耗值為17.54km/l，二氧化碳排放值為134g/km，比之前分別節省了21%油耗與減少2.5g/km的二氧化碳排放。引擎本身的重量也從原本的135公斤減輕到131.5公斤。 
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