韓國HYUNDAI汽車在集團的年度動力研討會中發表兩款全新動力，並宣示將成為下個世代車款的主力引擎，分別為汽油Gamma 1.6 T-GDI(204hp)與柴油Euro6 R-2.0(150hp)這兩具引擎。

第11屆的動力研討會共有約1000位來自全球動力領域及學界精英參加，包括來自Bosch、Continental、Delphi、Magna Powertrain和Denso等知名企業的研發人員。

Gamma 1.6 T-GDI引擎經歷52個月的研發期後誕生，共耗資韓幣695億，就動力輸出數據而言已達世界等級。這具引擎符合加州嚴格的ULEV-2(超低排放車)標準以及歐洲五級Euro-5排放標準，可調校的動力範圍相當大，從最小的140hp起跳，最大可達204hp/6000rpm及27.0kgm/1750rpm，相當傑出。根據原廠資料，這具引擎為Twin-scroll雙渦流的渦輪引擎設計，搭配中冷器與缸內直噴技術，並有雙連續可變氣門正時機構

針對歐洲市場，同時HYUNDAI也發表新款的2.0升柴油引擎，這具引擎甚至已經提前達成下一代的歐洲六期環保標準，氮氧化物NOx的排放量比五期降低56%，而它的動力輸出同樣非常亮眼，有150hp及39.0kgm的實力。

會中同時也展示了前輪驅動車專用的六速自排變速箱，這是搭配在Sonata Hybrid上的最新科技，同時還有汽油Theta T-GDI引擎、汽油Kappa生化燃料引擎、柴油R 2.2升兩階段渦輪增壓引擎，以及六速雙離合器變速箱(DCT)。