SKODA又傳捷報!SKODA Fabia S2000同時勇奪世界拉力賽(WRC/World Rally Championship)S2000組冠軍,又在洲際拉力賽(IRC/Intercontinental Rally Challenge)中曩括前三名,這樣的佳績不但創下了拉力賽事的新紀錄,更讓車迷們臣服於SKODA Fabia的威力。為了讓台灣的消費者感受SKODA的極致性能,Fabia S2000將現身台北車展,歡迎所有喜好賽車活動的車迷們一賭這款稱霸S2000組別無敵手的越野英雄!
談到SKODA的Motorsport,對於熱愛賽車的車迷們都可以輕鬆地舉出幾個它的傳奇,例如:SKODA擁有最悠久的賽車歷史(今年是SKODA Motorsport 110周年),從自行車設計製造開始,SKODA就投入賽車性能的研發,可謂最具賽車歷史的汽車品牌。1901年參與的第一場賽事(從巴黎到柏林),就是第一個抵達終點的選手(甚至比記分員都還早抵達);1906年開始SKODA便在歐洲的大小賽事展露頭角,1910-1914連續五年稱霸Alpine Ride;之後雖然歷經兩次世界大戰的洗禮,一樣澆不息SKODA對於賽車的熱情,1970年代RS車系的問世SKODA又再度燃起賽車的熱情,展露SKODA Motorsport的實力,1977 SKODA 130 RS 就在蒙地卡羅拉力賽拿下冠軍。為了彰顯SKODA車系可靠度與實用性的優勢,1997年後便選擇專注於拉力賽事,當年首度參賽的Octavia RS就為SKODA拼下第五名的佳績,讓許多參賽老手刮目相看。2009年以Fabia S2000加入IRC的戰局,隔年(2010年)就直接摘冠這樣的爆發力,讓許多車廠深刻體會SKODA Motorsport深厚的實力,未來要跟SKODA在拉力賽事中競爭將是一件極為困難之事。
爭戰IRC的Fabia S2000搭載的是2.0升自然進氣的引擎可以在8,250轉輸出最大馬力270匹,並在7,250轉輸出最大扭力250牛頓米;搭配恆時50:50的四輪驅動系統;0-100公里時速加速僅須3.5秒;前後懸吊皆採用McPherson系統,而底盤也因應拉力賽事的需求調整高度及硬度。以原本Fabia時尚的外觀線條為基底,Fabia S2000以加大的輪弧、雄壯的引擎蓋氣霸,加上肌肉線條的側裙與大包完美地呈現出S2000不凡的氣勢。
為了讓國人可以一賭雙料冠軍的英姿,SKODA原廠特別安排Fabia S2000現身兩年一度的台北車展。現場同時可見到Fabia Monte Carlo特仕款的英姿,以及搶先曝光的Fabia RS,屆時將吸引所有國內喜歡汽車賽事的車迷們盡覽Fabia車系的丰采。
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