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根據英國《金融時報》及路透社的報導，為了迎接來自BMW 3系列及MERCEDES C-Class的挑戰，JAGUAR汽車不惜下重本，打算在接下來的入門車型也使用全鋁合金車體的技術，車型將涵蓋小型轎車、旅行車與跨界SUV，而且最快2015年下半年就會問世。倘若成真，這將是該廠創廠以來的一大躍進。
 ▲JAGUAR XJ是史以來使用鋁合金最高比例打造的量產汽車，也是JAGUAR大量應用全鋁合金在主力車型的濫觴。JAGUAR LAND ROVER數年前開始導入這種鋁合金車體至量產車中，而最近使用全鋁合金車體的Range Rover更受到車壇一致推崇，獲得極大的成功。報導中指出，車界人士普遍看好JAGUAR這項舉動，除了JAGUAR車體比LAND ROVER小一半，不會因此增加太多成本，統計顯示LAND ROVER售價較低的Evoque和Freelander成為該品牌最暢銷的車型，也讓它的股東樂見JAGUAR儘快開發入門車型。
 ▲新興市場提高了JAGUAR LAND ROVER的銷售成績，不過JAGUAR意識到必須推出門檻較低的入門車型，才能進一步加速獲益。而這同時也等於宣告了旗下全車系，未來都會使用全鋁合金車身結構的設計。在印度TATA集團從FORD手中取得JAGUAR LAND ROVER的經營權後，該集團不斷擴充本身的實力，除了去年JAGUAR LAND ROVER和沙烏地阿拉伯的鋁業大廠簽約，取得了鋁合金的供應來源，而稍早之前，車廠更宣佈接下來的4年，計畫投入275億英鎊建立全新生產線。隨著新興市場對於豪華汽車的需求持續增加，將有助彌補車廠在歐洲委靡的車市與關廠帶來的損失。
 ▲Range Rover的成功振奮原廠對於使用全鋁合金改善車輛體質的決心，打算擴充到其他車型，甚至是入門低價版本。根據統計，JLR今年上半年就銷出21萬輛車，主要獲益於中國市場的成長，不過其中只有不到20%的比例是來自JAGUAR，因此高層未來將加速提高JAGUAR的獲利。
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