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今年二月才在日本推出就創下銷售佳績的普利司通「NEXTRY奈特綠」系列胎，已經正式在台發表。強調Made in Taiwan的NEXTRY輪胎主攻低價市場，但其滾動阻抗效能相當出色！訴求省油、溼地、偏磨耗性能等三大特性，國內將推出14~16吋共八種規格，以對應中小型車款。
 ▲NEXTRY奈特綠是普利司通最新推出的省油系列輪胎，主要鎖定對象都是中、小型的平價車型，因此定價普遍較低。
 ▲台灣普利司通董事長志田義一(中央)為新胎揭幕，同時宣告該公司將繼續提供更綠能環保的產品系列。
 ▲Made in Taiwan的NEXTRY系列胎在日本上市受到消費者極佳反應，而本次在國內發表，預料也會受到講究高性價比的消費者歡迎。普利司通集團秉持「以最高品質貢獻社會」的使命，在產品技術與既有商品之性能上不斷精益求精，致力要以更高的技術力以及品牌力回饋消費者。而為兌現「滿足顧客需求」及「擴大對環境關懷」的兩大承諾，台灣普利司通正式引進由台灣製造、在日本熱銷的NEXTRY奈特綠，以創新研發引領市場，讓都會區普及的房車都可以配備「安全、創新、節能」新世代全民輪胎！
 NEXTRY奈特綠是普利司通在台灣市場首次導入「胎面奈米」及「輪胎重量最佳化」雙技術之全新品牌，具有省油、省錢的雙重優點！而NEXTRY奈特綠的膠料配方，其實是透過奈米專業科技(NanoPro-Tech)技術，將二氧化矽的配方排列整齊，讓輪胎滾動時，可使胎面的熱能減少、抑止發熱，以減少能量的損失，進而降低滾動阻抗並提升濕地性能。另一方面，所謂「輪胎重量最佳化」，則是藉由對輪胎各部分的結構設計做細部的修正，以達到重量最佳化，進而從胎體本身降低滾動阻抗。 
 ▲分別搭載NEXTRY(前車)及B250(後車)輪胎的兩輛測試車，由坡道滑下後，在平面上滑行距離出現很大的差異。
 ▲NEXTRY(左)在滾動阻抗的技術上比起前身B250(右)更先進，實測滾動距離多了18%，因此可達更省油的效果。搭載上述兩項新的技術，NEXTRY與前身舊品B250比較，滾動阻抗成功地降低了19%。而在定速下讓車子滑行(滾動)至停止後量測其滑行距離，裝著NEXTRY奈特綠的車輛則較其前身舊品B250滾動距離多了18%。若讓二款輪胎皆行駛15,000公里，NEXTRY比B250油耗低了5.3%，表示若以一公升的油價為34元計算，行駛15,000公里即可省下高達2,700元的油費。 
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