 |
|
|
德國馬牌(Continental)輪胎10年前曾引進國內的平價品牌Barum(寶龍)，在今年停止在台銷售業務後，為了滿足預算買家的需求，德國馬牌決定重新導入集團另一個平價品牌Viking(維京)。9/25的品牌發表會中也同時宣佈兩套系列新胎上市的消息，分別是訴求舒適的CT5，以及操控的PT5，未來還將陸續引進Viking的4x4休旅用胎。
 ▲德國馬牌旗下的Viking北歐維京輪胎已正式引進國內，將以平價加上超越國產胎的技術作為其銷售賣點。德國最大輪胎集團Continental AG旗下擁有相當多的子品牌，分別供應不同地區、等級和車型，其中國人熟知的Continental即為高端訴求的品牌，因此價格普遍較高；至於本次導入國內銷售的Viking，則是專為供應平價產品系列的品牌。成立於1931年的Viking輪胎是挪威最大的輪胎公司，1992年被Continental AG完全收購後，開始積極拓展它們在全世界的影響力。
CityTech 5(CT5)舒適安全系列 ▲CT5只提供14吋和15吋兩種規格，不過單價和國產胎有拼，勢必對預算買家很有吸引力。CityTech 5(簡稱CT5)是針對小型車的經濟胎，因此規格僅有14、15吋，標榜其舒適性、高里程與低噪音皆優於國產品牌，且建議售價明顯低於Continental的策略，預料將對預算買家造成很大的吸引力。在開發技術上，CT5採用的是Viking所謂的KJEDE(鎧甲)胎體結構，即仿效古代北歐戰士的鎧甲，透過耐用但具彈性的內部鏈式戶鎖胎體材料，達到有效抵抗來自路面的高衝擊力道，同時提昇行車時的舒適性。  ▲CT5內側斜向切割多，且透過數量差異造成降低噪音頻率峰值的效果。
ProTech 5(PT5)操控安全系列 ▲PT5適用多數的國產、進口主流房車，以進口性能卻仍有價格上的優勢為訴求。至於ProTech 5(簡稱PT5)則多了操控安全的設計，產品規格從15~15吋，扁平率40%~60%，磨耗指數360。PT5的胎體採用簾布層技術，讓輪胎行駛於不平路段時，可以更有效化解來自路面的彈跳和衝擊力，避免來自路面的噪音、震動和顛簸感傳入車內。胎紋設計也加入圓形缺口設計，讓輪胎和路面的接觸更和緩，藉此抑制長音波發生，阻絕音波傳遞、因此能夠更有效降低輪胎噪音。  ▲PT5胎溝具有如同Continental輪胎的立體設計，胎塊間也有互鎖設計，並透過肋條加強轉向與剛性。 ▲由於Viking的商標圖案相當俏皮，未來業者允諾將會推出週邊系列商品銷售。
 |
|
||||||||||