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一級方程式Infiniti Red Bull Racing車隊10月12日於日本鈴鹿賽車場成功奪下起跑桿位，這也讓RENAULT以209次的PP擊敗FERRARI(208次)，順利成為F1史上獲得最多排位賽桿位的引擎製造商。
 ▲RENAULT製造的F1引擎在該項賽事取得極大成功，其中V8與V10的年代更是全盛時期。自1977年以來就加入一級方程式錦標賽競技的RENAULT，先後曾以V6 turbo、V10和V8等不同引擎參賽，迄今已取得160場單站冠軍、11次車廠冠軍的頭銜，更有7位車手是使用RENAULT引擎獲得10次的車手世界冠軍，成績相當突出。明年起，這項賽事就要改為V6 turbo的動力規格，而為了想在短短幾個月之內，繼續保持穩定取得桿位的優良傳統，RENAULT現在正朝目標努力中。
 ▲與其他知名車廠比起來，RENAULT在排位賽的致勝率更高。
 ▲Mark Webber今年的第一個桿位同時也為RENAULT擊敗FERRARI，成為排位賽最成功的引擎製造商。從數據上來看，截至今年的日本站為止，在RENAULT出賽的514場之中，就有超過40%是以桿位起跑，而FERRARI及MERCEDES兩家元老級引擎製造商，取得桿位的機率分別是23%與28%，高下立判。
 ▲首位為RENAULT取得F1桿位的Jean-Pierre Jabouille駕駛RS01賽車在南非飛馳。至於史上第一個拿到桿位的RENAULT F1賽車，是由1979年Jean-Pierre Jabouille在南非以RS01賽車所取得。從數據上來看，在209次的桿位中，就有50次是以1.5升V6 turbo引擎拿下的，證明該廠在渦輪技術的研發上，仍有極大的優勢與豐富經驗，特別是面對明年起即將起跑的渦輪全新F1賽季，這種優良的歷史傳承更屬珍貴。
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