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繼美國IIHS所進行的全球首次自動緊急煞車安全系統(Autonomous Emergency Braking,AEB)測試之後，EuroNCAP也公佈了歐洲銷售車型的測試成績，結果顯示M-BENZ的E-Class所配置的系統擊敗VOLVO V40取得領先。雖然目前歐盟並未要求車輛必須配置這種裝置，不過明年起，EuroNCAP將會為配備AEB的受測車額外加分，希望藉此鼓勵車廠提高安全標準。
 自動緊急煞車安全系統能為車輛撞車前減速或停車，以減輕車輛或人員的傷害程度，而目前全球車廠的設計大致上可分為兩種類別，分別是低速的AEB City與應付高速時的AEB Interurban，EuroNCAP這次也分別測試這兩種狀況下，依據結果給0~3分，再頒與優良(Good)、堪用(Adequate)或最低限度(Marginal)的評價。
 在AEB City項目中，車速控制在50kph，六輛受測車中以M-BENZ E-Class(3分)、VOLVO V40(2.9分)和MITSUBISHI Outlander(2.1分)表現最好，獲得「優良」評價；而VOLVO XC60(1.9分)、FIAT 500L(1.8分)和FORD Focus(1.7分)則被評為「堪用」。
 至於較高速的AEB Interurban系統測試項目，通常駕駛會有充裕的反應時間避免碰撞，因此一般都會提供前方碰撞警示功能，同時系統也會提高煞車性能，藉此解決駕駛在警告後仍無反應的狀況。所以測試是以80kph進行，並分別以煞車和沒有煞車兩種情況測試，至於這個項目共有5輛受測。結果顯示各系統實際避險表現會有很大區別，最好的前三款車獲得「優良」評價，分別是M-BENZ E-Class(2.7分)、Volvo V40(2.6分)和VW Golf(2.2分)。至於Mitsubishi Outlander(1.9分)則是「堪用」，Honda Civic(0.44分)則只獲得「最低限度」的成績。
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