 |
 |
|
EuroNCAP公佈最新一批的撞擊測試結果，這次11款受測車型橫跨多個級距，其中國人比較熟悉的車型包括Peugeot 308、Mazda 3、Maserati Ghibli、Infiniti Q50等都被頒與五顆星評價，不過Ford Ecosport及BMW i3只獲得四顆星，令許多人感到十分驚訝。
 ▲FORD Ecosport在前方與車側撞擊測試中，無論成人或孩童的保護成績實際上都非常優異，唯獨行人可能在受到撞擊時骨盆受傷，加上後座缺乏安全帶未繫提醒裝置遭到扣分，最後只拿到4顆星。11月27日所公佈的EuroNCAP撞擊測試結果，按照往例，又針對市面上銷售的各款新車進行實車撞擊評估測試，而這次受測車之中，比較受人矚目的是BMW i3電動車，這是全世界第一款採用碳纖作為車輛結構的量產車，但最後卻只得到四顆星的成績！讓人跌破眼鏡。 
 ▲豪華房車Maserati Ghibli以5顆星的成績通過EuroNCAP的撞擊測試。自多年前EuroNCAP大幅度變更測試方法與計分規則以來，近年BMW旗下產品幾乎從未在EuroNCAP敗北，取得五顆星成績已經成為常態。作為車壇創舉的i3電動車，更是以追求最高安全標準為標榜，但最後卻無法從嚴格的EuroNCAP檢驗全身而退。EuroNCAP認為，BMW i3確實在前座成人防護措施非常好，鋁合金車體面對前方撞擊測試可達到吸收能量的效果，然而碳纖結構卻讓它在側面撞擊中出現前所未見的結果。傳統鋁製或鋼製車體在車側桿狀物撞擊測試中，會因衝擊能量集中造成撞擊點嚴重變形與毀損，但這可將能量吸收，不過碳纖車體則因不會產生皺摺，吸收能量的方式只能借助特殊的結構設計，而實測結果顯示BMW做得不夠好。
 ▲特殊的碳纖輕量化結構讓i3擁有更好的續航力，但也認為是無法滿足現有安全防護高標準的原因之一。從BMW i3假人上面的感應裝置顯示，胸部的保護性不足，車禍中肋骨恐有嚴重傷害之虞；同時鞭甩測試中，BMW的超薄椅背設計讓它只獲得“普通”的評價，再加上EuroNCAP十分重視的安全帶提醒裝置在這款車上並無配備，而且對開式車門讓兒童座椅的固定變得困難，這些缺失都讓它與五顆星擦身而過。。  ▲即將在明年導入國內銷售的BMW i3，在EuroNCAP最新撞擊測試中獲得4顆星評價。
|
|
||||||||||