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FORD最近公開了最新研發的可變轉向技術，藉由轉向比可變的設計，讓全速域的轉向手感同步升級；在低速急彎時，能比以往轉動更少的方向盤轉幅，高速下獲得的敏捷性，也能提高駕駛樂趣，這套系統也預計會在明年起開始導入旗下的車型使用。
 所謂的可變轉向技術，指的就是駕駛所操作的「方向盤轉動幅度」與「前輪實際擺動角度」之間的比例關係是可以改變的。傳統的汽車上，都會使用固定的轉向(齒)比，而FORD新的可變轉向系統，轉向比則會隨著車速不同而有變化，進而使得車輛在各種狀況下的轉向反應能夠更好。
 ▲新系統藉由轉向比的改變，在不同車速下能讓駕駛獲得不一樣的駕駛體驗。舉例來說，將車停入狹窄的停車格時，或是在小巷弄的十字路口準備轉彎，這套新系統就能以更靈活且更輕鬆的方式來操作，不需轉動好幾圈方向盤就能通過障礙。高速之下也會讓轉向反應更好，在駕駛轉動方向盤後，車輛的反應會以更平順、更精確的方式表現出來，因此能夠協助提高整體的舒適感，並能讓駕駛更能享受駕馭。
 FORD這套系統核心是一個精密控制的作動裝置，安裝位置在方向盤內部，傳統轉向系統架構不需為它改變。該作動器是由電動馬達和齒輪系統所構成的元件，能夠將駕駛傳達的操控指令加以放大或削減，因此不分車速高低和車體大小，都能發揮效果。
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