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Euro NCAP最新公佈新一批六款車的撞擊測試成績，獲得3顆星的為RENAULT Megane、CITROEN C-Elyseec、Peugeot 301和MG 3，而Ford Tourneo Courier則拿到4顆星，VW Golf Sportsvan是本次唯一獲得5顆星的車款。這項結果讓許多人感到相當吃驚，因為受測的Megane是才推出不久的小改款車型，打著安全形象卻得到這樣的結果。根據Euro NCAP的說法，在實車撞擊實驗室中，Megane的表現應該得到四顆星，然而最後卻只因為「後座未繫安全帶警告方式只以文字訊息呈現，且沒有被翻譯成其他語言」的理由，因而被降級成三顆星。
針為測試而設計的安全性 ▲RENAULT的主力掀背Megane只拿到3顆星，讓它的安全形象蒙塵，原廠允諾立刻修改設計進行補考。Euro NCAP的測試程序一向以嚴苛著稱，但除了實車撞擊結果之外，它們也十分重視各種主被動安全輔助系統，包括車上必須有完整的警示訊息，而且必須全車系都列為標配，否則即使車體再堅固，也很難拿到高分。幾年前Euro NCAP將原本滿分4顆星的規則提高到5顆星，RENAULT是率先推出多款符合「5星安全標準」的車廠，當時也被公認是安全等級最高的品牌，其中的Magane更是該廠的明星車型。曾幾何時，一直以來都以「安全」作為產品的最大訴求的Megane，這次竟然只獲得3顆星的成績，加上鞭甩測試、桿物側撞的結果都不理想，當然會讓所有人無法接受。
 ▲Megane在側撞的成績並不理想，同樣讓它註定和5星無緣。然而會有這樣的結果，一方面是Euro NCAP這幾年不斷提高測試標準，另一方面是Magane的基本結構已經是多年前的設計，自然無法符合Euro NCAP針對新世代車款所設計的評分標準。諷刺的是，Euro NCAP的測試成績早已成為歐洲消費者定義一輛汽車是否安全的唯一標準，這種迷思迫使各車廠只好先將「符合實際情境」的安全設計擺在一旁，不得不針對撞擊測試打造出能夠爭取最高分數的新車。
車廠：「安全不值得投資」 ▲實際上Megane車頭撞擊測試中的結果還不錯，成人受到的保護在水準之上，可惜其他項目表現差強人意。話雖如此，但RENAULT也並不是沒有任何作為，在全面改朝換代之前，藉由小改款的同時也盡量提高車輛的安全等級，譬如Magane的後座車窗鎖定裝置預設是「關閉」的，換句話說，車廠在現有的架構下也希望能讓駕乘者獲得最大的保障。然而這些依然不能為它的「3顆星」低分脫罪，RENAULT在得知測試結果後已經允諾立即改善，像是鞭甩測試只須透過修改頭枕和座椅的設計就能輕易改進，因此可以預期“補考”之後的Megane應該起碼拿到4顆星。
 ▲由上海汽車在英國製造的小型車MG 3，前不久才宣佈在中國的C-NCAP拿到5顆星，沒想到來到歐洲改由Euro NCAP測試卻只給3顆星，落差實在很大。這是成本考量之下的結果嗎？回頭看看集團下的另一個廉價品牌DACIA，你絕對不用期待DACIA會有任何5顆星的車款出現，因為Carlos Ghosn一開始就講明了：安全在這個品牌上面是不值得投資的！
 ▲繼107之後，Peugeot 301與它的雙生車CITROEN C-Elyseec在Euro NCAP之中又拿到3顆星的成績，法國車廠的小車看來等多加把勁了。CITROEN C-Elyseec和Peugeot 301是相同設計的雙生車，因此一起獲得了3顆星的成績。只是隨著PEUGEOT、CITROEN和RENAULT最近在EuroNCAP的成績都繳出3顆星的成績，似乎法國車廠全面5星家族的夢想已經破功了。
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