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科技日新月異，近年來各車廠努力的方向其實大同小異，一是要馬兒好又要馬兒不吃草，除了節能之外另一個致力追求的境界就是希望車子能夠自動駕駛，讓駕駛有更多時間休息。Audi自2011年首度在CES發表實驗性的自動駕駛技術(Piloted Driving)，後來又將智慧自動停車輔助系統（Park Assist）應用於市售車款。如今Audi 在自動駕駛系統研發上有了重大突破，首度將自動駕駛系統裝載於旗下A7 Sportback作為測試原型車，於美國佛羅里達州坦帕（Tampa）的Lee Roy Selmon高速公路進行實際道路測試，為車用科技的發展邁出重要的一步！
 Audi汽車長期以來致力研發的先進自動駕駛技術(Piloted Driving)，主要可減緩駕駛者在長途旅行或壅塞路況下產生疲勞狀態，並強化道路駕駛安全性。本次測試重點主要為Audi研發團隊不斷精進優化的「塞車輔助系統」(Congestion Pilot)，在時速60km以下，可啟動系統自動駕駛，系統將自行判斷當下車況自動完成加速、煞停與跟車等操控，能有效地降低疲勞駕駛的風險；而當塞車狀況獲得排除或駛離高速公路時，系統會提示駕駛者接手掌控權，若駕駛者未能即時反應，系統則會安全地將車輛停妥，避免意外發生！
今年初2014 CES美國消費性電子展， Audi發表的最新自動駕駛系統，採用zFAS晶片作為中樞核心，將繁複厚重的電腦主機，整合成一套晶片組，體積約等於一台平板電腦。本次A7 Sportback原型車，即運用zFAS晶片搭配車上的22組感應裝置，其中包括一支先進的雷射掃描器，可錄製車身周邊影像，進而運算行車環境分析，讓系統可精準操控車輛。由於zFAS晶片強大的運算能力與微型尺寸，成功地縮減車身重量並提升車體性能。
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