德國PORSCHE在10月底舉辦國際媒體道路試駕活動，其中搭載plug-in插電式混合動力的Cayenne S E-Hybrid，在總計超過4,200公里的路程中，每百公里僅僅消耗了5.6升的燃油。最棒的油耗表現更低達1.4升/100 公里，比起 NEDC 油耗測試值 3.4 升/100 公里節省了整整2公升。

Panamera S E-Hybrid 同樣在本次試駕活動中登場，受惠於其車身總重較輕、純後輪驅動以及更低的車身風阻，這部採用同款 plug-in 插電式混合動力系統的PORSCHE豪華跑車在平均油耗的表現上達到了令人印象深刻的 5.4 升/100 公里。

這兩部 plug-in插電式混合動力車款皆在美茵河畔法蘭克福附近進行試駕，路線經過村莊、城市街道以及包含無限速路段的高速公路。在這些距離介於 36 公里到 56 公里不等的試駕路線中，同時證實了零油耗、零排放的 36 公里純電動行駛里程能夠具體實現於道路行駛，並非只存在於理想的 NEDC 實驗平台上。

Cayenne S E-Hybrid 能提供 416hp 的綜效馬力，從靜止加速至 100 公里/小時為 5.9 秒並擁有 243 公里/小時的極速表現。從 2014 年 10 月正式上市以來，PORSCHE成為首家擁有 3 款 plug-in 插電式混合動力車型的汽車製造商。除了 Cayenne S E-Hybrid ，以及在 2013 年 8 月發表、同樣身為首款plug-in 插電式混合動力豪華轎跑車的 Panamera S E-Hybrid 以外，超級跑車 918 Spyder 更是彰顯PORSCHE在plug-in 插電式混合動力科技領域的專精表現。